根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况的话，其实思路呢一定要先捋清楚。第一步就是解决他的通讯故障，这个是比较关键的，因为从通讯可以查到他供电。
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
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你好
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只能进仪表盘
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只有这个故障码
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只有这些
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刚发的是组合仪表的故障码
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换了车身模块
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也做了匹配
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保险丝什么的都没烧
车身进不去，怎么做的匹配哪？
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该处理的插头都用酒精处理过了
先测obd插头6-14分别对地电压，看一下总线瘫痪成什么程度了
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拿久的到专门搞电子的地方导了数据
哦。你是车下匹配的
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6线有2.18伏，14线有2.87伏。
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嗯
在测一下两线之间的电阻
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怎么测
200Ω电阻方位
档位
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是这样么
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啥也没有显示
对
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在么
在
测了吗？多少
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没变化
万用表显示多少
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调到20k有5.8
200
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200只有1不变话
万用表显示拍给我。我看
断路了
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200测量就是这样不变
车身模块电阻没了
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哪里断路了呢
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车身模块电路有问题？
现在看，车身模块是坏的
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这个插头好像接触不好，
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插好仪表盘亮了，到电脑一个都通讯不了
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在么
是不是腐蚀了
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感觉还好啊
不腐蚀就不存在短路。
接触不好也不会短路
只能是车身模块坏了
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插一点点就会亮
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插到底还不会亮
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仪表盘亮了的话，电脑一个都通讯不了
仪表不走高速总线。他是低速的
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车身模块坏了为什么其它模块也无法通讯呢
因为都得依靠车身模块
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这个模块是搞电子的地方买的，他们说是好的
但是can没有电阻哦
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有没有其它插头影响呢
没有，这个就是直接到模块的
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这个插头确定是通的，
那就行了
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但是我搞不懂，开了钥匙拔动那个插头他会亮，要拔到一个位置会亮，稍微差一点都不会亮，就跟接触不好一样，但就是通的
现在最大的原因是通信，你说的这个解除问题应该不是重点
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这车就没有其它什么模块会影响么，或者我没发现的模块
现在电阻不对，其实就是车身模块坏
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那两个线我量的车身模块到OBD是通的
所以才说车身模块肯定有问题。
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电阻多少正常呢
60。
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哦
