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宝马5系
请问故障码180101 废气触媒传感器2：损坏 和180002废气触媒转换器：损坏 是什么问题？需要怎么解决？PS:尾气很臭，但是烧机油量正常，油耗也正常。

请问故障码180101 废气触媒传感器2：损坏 和180002废气触媒转换器：损坏 是什么问题？需要怎么解决？PS:尾气很臭，但是烧机油量正常，油耗也正常。
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#传感器故障# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #废气# #废气阀# #正常大气压是多少kpa# #气缸传感器# #汽车尾气超标怎么解决# #油量传感器# #空气流量传感器# #车用尿素常见问题#
金叶
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好哥，你这个车这个问题就是亮故障灯，根据这个故障吗来看这种情况就是氧传感器坏了，具体哪一个需要你把车开到修理厂去检查一下
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你好，我是汽车大师金牌技师-李文韩，很高兴为你解答。
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你好哥
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你好兄弟
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那款发动机
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3.0l的 2013款的车
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宝马530li
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后边的氧传感器坏了
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后边两根吗
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你读读数据流看看
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这显示的是两个代码
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潘菊华
5.0
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汪帆
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老师 06款宝马530i ，我几天前接车正常只是不好打火 四秒五秒才能打着车，解码器看曲轴位置传感器故障，更换后好打火了 故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了，解码器看报节气门故障报2cfb 2d09！换曲位时 插头断掉了 接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗？x431新版本的行吗？（431和x431区配 都提示检测不到转速 偶尔又报水温没有72度 所以问是否要专修解码器电脑） 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗？还是节气门损坏 有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗？在哪里 。附：昨天又再次拆进气支管 节气门 确认过不漏气 包括废气管 节气门昨天也清洗过了 还是怠速不稳加不起油门 节气门进空气挡板不动 怠速一直1500掉800来回喘
您好，根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压，匹配节气门不需要宝马专检，431里面有特殊功能，里面有很多匹配的选项，包括清除发动机电脑学习值，然后可变气门升程匹配，节气门匹配等等，其实节气门不匹配也没有问题，自学习就可以，回答完毕
武中强
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宝马520偶尔起动时间比平常多了几秒(约5S) 一天有时会遇二三趟 修了N多趟不见好转 请多多指导
点火延时 第一可能，油品不行：如果车子突然由可以正常启动，到要延迟启动，那么首先要想想自己近期是否有换不同标号的汽油、不同地方的汽油。 第二、车子积碳或部件脏污 节气门积炭会影响油门和进气量的感知度，造成电脑传输信号滞后甚至失误，从而造成车辆不能启动；节气门开度超过4度，清洗节气门 喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物，这些胶质物会阻塞正常的喷油量，造成汽油雾化不好，从而使点火延时，出现车难启动的现象；每两万清洗油路喷油嘴 如果火花塞积碳较多或者金属与瓷体接缝处有漏气，都会造成点火不畅；或者6万公里没有更换或者缸内直喷超过2万公里 蓄电池的电压，电瓶接线柱脏污也可能造成的导电不良，从而影响点火；当然蓄电池电量不足也可能造成点火启动延迟； 低于9.6伏启动时的电压建议更换电瓶 第三起动机继电器有故障； 频率过高导致触点烧蚀 第四、启动马达有故障； 第五机油粘稠度不合适：比如温度很低的情况下，机油粘稠度又高，造成机油流通缓慢，机械干磨擦，所以很难启动，同时这样非常伤车子； 第七点火开关有问题； 第八、碳罐电磁阀有故障：暴晒后点火无力，但没出现二次打火，一般是碳罐电磁阀有问题，因为汽油暴晒后蒸腾的作用特别大，炭罐阀的阀门密封不好容易淹缸即湿壁。 或者每次加油过满导致碳罐过满，碳罐电磁阀本身故障 第八，点火正时校对有问题；检查基本正时是否正确 第九凸轮轴传感器故障：在确认正时校对没有问题的情况下，可以重点检查凸轮轴位置传感器是否工作正常； 第十油压不足：汽油泵泄压、喷油嘴密封不好等都会造成汽油压力不够，从而打火时间会延长；检查压力调节器是否有问题， 检查油压传感器， 试车读取发动机数据流和正常车做对比，有偏差地方就是问题点 读取故障码对症下药
许强甫
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'（一挂挡就咕咚一声）不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'？我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了！跪谢
认证技师
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宝马5系亮故障灯，机油压力过高
您好，根据车辆故障问题:宝马5系亮故障灯，机油压力过高【车型：宝马5系 2010款 523Li 标准型】。故障码显示静态机油压力过高，建议读取下机油压力数据流看看显示多少，关于这个可信度机油压力故障，如果检查插头线路没有异常，需要更换机油压力传感器。
吴武杨
4.7
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2018款宝马5系烧机油吗，一般都是怎样解决的？
2018款5系目前看来，并没有出现过烧机油现象。
李博
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14款宝马520电子节温器故障码，显示短路永久，机油位测量不准。
14款宝马5系520Li14款宝马520电子节温器故障码，显示短路永久，机油位测量不准。根据故障码是需要检查电子节温器的线路到发动机模块有没有断路短路的现象。要是没有就是电子节温器坏了，机油量不准有可能是机油油位传感器坏了。
陈立
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宝马5系油耗15.5正常吗?机油温度上高速也是这么多，之前正常110左右
正常的，建议清洗水箱，检查一下节温器。
刘张翼
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宝马5系亮故障码2c6dDME:废气触媒转换器后的氧传感器：老化，这个故障是什么问题
宝马5系亮故障码2c6dDME:废气触媒转换器后的氧传感器：老化，这个故障是什么问题【车型：宝马5系 2007款 525Li 典雅型】 措施:更换第一列后氧并删除调校值。
陈明杰
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废气触媒传感器故障，废气触媒传感器故障原因
废气触媒传感器故障，废气触媒转换器转换故障 在汽车领域中，废气触媒传感器故障和废气触媒转换器转换故障是常见的问题。这些问题会影响车辆的排放性能、燃油经济性以及整体性能。当废气触媒传感器或废气触媒转换器出现故障时，车主需要及时采取措施修复，以
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