可变进气管那个你可以尝试断开水泵的真空管以及二次空气的,这个真空源是从刹车真空泵过来的中间分了三路,一路是进气歧管的,一路是水泵的,一路到二次空气,下面的真空源共用出现异常都会有影响。另外进气歧管出来经过了一个进气歧管电磁阀,电磁阀有问题同样导致进气歧管的真空度不够导致进气歧管无法正常调节,然后就是进气歧管翻板本身卡滞以及进气歧管执行器卡滞了
你好!车辆铭牌发给我一下
稍等
解码仪读取一下发动机15和16组数据流看下
故障码报了这个6缸失火,这个先把点火线圈,火花塞对调一下,然后再检查缸压,喷油嘴,进气歧管这个故障码,检查一下进气歧管的真空管管路有没有漏气以及水泵漏真空也会导致报这个可变进气管卡在开启位置
水泵是新的 真空管节气门前端就是节气门跟空气滤芯直接的粗管子上面有个盖子那个还真开裂了已经处理了 但是出去跑一圈挺好 回来就不行了
火花塞也是新的
点火线圈对调了吗
可变进气管那个你可以尝试断开水泵的真空管以及二次空气的,这个真空源是从刹车真空泵过来的中间分了三路,一路是进气歧管的,一路是水泵的,一路到二次空气,下面的真空源共用出现异常都会有影响。另外进气歧管出来经过了一个进气歧管电磁阀,电磁阀有问题同样导致进气歧管的真空度不够导致进气歧管无法正常调节,然后就是进气歧管翻板本身卡滞以及进气歧管执行器卡滞了
正在检查 进气岐管电磁阀是之前新换的 换完就好了 跑了一个礼拜左右就出了这几个故障 而且之前其他缸也报过缺缸 换过一套火花塞也好了
我先检查点火线圈还有喷油嘴
嗯
这个是进气歧管流程图你看下