11款的X5，3.0T的，急加速或者踩油门深一点就亮发动机故障灯，电脑显示涡轮压力小
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卢礼文

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检查发动机节气门前是否漏气，和涡轮增压电磁阀是否堵塞，真空压力不够，导致阀门不能全部打开，

2020-11-22 23:16:39

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检查发动机是否漏气，和增压电磁阀是否堵塞

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一10年的宝马X5/3.0发动机，在等红绿灯的时候突然熄火，重新启动可以启动加不上油门熄火，电脑读码显示这几个故障，清码后还有两个故障，这是发电机不充电了吗，在打开点火开关的时候没看到充电指示灯

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陈立

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你好，我的宝马E53电脑检测显示发电机故障，早上着车电瓶灯亮，点烟器测电压装置显示电压11左右。我想发电机暂时不工作，预计着车10分钟之后电压恢复14左右，请帮我判断一下发动机是否需要维修或者更换？

车辆描述的问题。可以尝试维修发电机。然后在试车观察

李文东

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宝马x5，亮发动机故障灯，一起检测为如图故障，清除后启动就会再储存，还有左右油表传感器故障，空气压力传感器节气门进气管上有一个，空气滤芯进气管上有一个，请问传感器坏的可能性大吗

其他不出现的表示问题已经解除。拍照的这个故障代码需要检查进气系统空气泄漏。清洗气门积碳匹配发动机学习值，车辆进行编程升级。给您提供建议，如果这个故障灯在经过试车故障灯不会被点亮的情况下，车辆可以不做这个故障代码维修。

李文东

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故障现象：11年宝马X5 N55的发动机车辆跑上120 码以后再继续行驶十公里左右发动机故障点亮中央显示屏提示发动机功率下降在车速度低于120时或者急加速反复试车不会出现然后用解码器读取故障码是:增压压力调节可信度 :压力过低针对这个故障我们把涡轮上的泄压阀拆下来检查气门室盖上的真空排气背压均正常发现在压力转换阀有轻微裂开痕迹最终跟换了压力转换阀试车问题依旧又把泄压阀也跟更换了依然没有解决问题

你好，需要先更换坏的电磁阀。必须是原厂配件。然后检查气门室盖真空压力。检查涡轮增压系统有无漏气。

姜涛

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02年宝马X5 4.4排量，250000公里，故障码： 1、进气凸轮轴控制功能缸组1， 2、油箱通风阀，激活。 3，多个气缸失火，失火探测气缸8、气缸6，气缸5、气缸2。主要体现为： 1、平时发动机故障灯一直亮着。 2、非冬季点火就着车，冬季着车容易灭火，着车后车辆抖动，发动机故障灯闪动，等车热了以后发动机故障灯保持常亮。 3、冬季冷车启动感觉跟不上油，为了不让车抖动，一直踩油门热车以后才不抖动。4、正常行驶过程中急加速发动机故障灯会闪动。

根据提供的故障描述一般主要两部分，一是积碳过多引起的主要是气门积碳喷油嘴积碳堵塞，这个凉车严重热车好点，很符合这辆车的故障。二是漏气，进气歧管漏气或者废气阀漏气，这个很符合多缸失火。建议主要从这两方面着手。先排除漏气，这个比较容易简单，节气门前方的进气软管可以观察有没有破裂，然后堵住节气门看是否熄火判断后方有没有漏气。排除漏气后检查油压，油压正常则检修更换喷油嘴。

李晓宁

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12款宝马X5故障灯不亮，但是跑高速提示发动机功率不足，动力明显下降，N55发动机。读取故障代码为(2E0F电子气门控制系统：退出工作状态，调校故障出现频率过高），这个发动机功率下降是不是这个引起的？如何解决？如果换电子气门三件套，怎么换？第一次修这个车，请教下，谢谢！

根据你的描述和故障码需要检查一下伺服马达的供电是否正常。要是正常就需要更换伺服马达和偏心轴了

陈立

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我是14款宝马X5 35i，去年车子出了事故，更换右侧纵梁，发动机变速箱没有受损，修复好以后车子动力输出很差，不报故障码。感觉涡轮不介入似的，油门发沉，高速行驶到120就跑不动了，跪求大师指点修车万分感谢

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史林军

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2009年宝马X5 N62发动机！4.8L路上行驶偶尔出现加不上油！怠速高！故障码是节气门电位计1和节气门电位计2三个故障码！都报的是节气门故障！如果不管他行驶一会或者熄火从新打火就又正常了！这个节气门是去年才换了的！请大师指点一下

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李文东

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各位好：04款宝马X5排量3.0的！发动机故障灯亮.发动机抖动.电脑检测1.2缸失火.更换火花塞了！点火线圈也换了、喷油咀也换了.解决不了问题！电脑清完码就正常.行驶一段报警了！求解拜谢

施扬东

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你好我这里有一款11年左右的X5 n55发动机故障是熄火后电子水泵会工作一两分钟左右的样子图一是用电脑读出来的故障，同时宝马导航上调到机油位置显示退出机油位子。（机油位子能显示但是感觉不可信）拔下电子水泵后图二和故障变成历史了可能清除故障，之后导航上机油位置能测量图三是电子水泵插图四号脚是打铁三号脚是正极二号脚是和机油位子发电机相连的BSD 1号脚一按遥控器就会有12付的电压不受点火开控制

根据客户反应，需更换电动水泵。

骆权林

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