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电磁阀
N54发动机？
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换了 三个都换了 泄压阀哪里也不漏气
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对
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修好多少钱你说一下 肯定会谢你的
三个？
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还有一个三通 那个应该是泄压阀
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对 漏气也查了 没漏的
把进气歧管那个三通的给堵住试车
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他这个故障有没有可能是传感器坏了或者是要电脑编程一下
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把泄压阀上的那个管子真空管拔了还是亮这个故障
等我会，我在试车。
一会回去了给您查下
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在车间里面怎么加油门都没事 只要一跑到路上 急加速 四五十码故障灯就跳起来了
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好的 肯定不会让你帮我白查 你真能帮我搞好我会谢你的
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发动起来涡轮上的两个真空器都会往里面拉进去的
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它第一张是怠速拍的 第二张是熄火拍的 不知道它这个数据流有没有问题
稍等
我在回去的路上，
在赶路了
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有关系
第二列容易没装好
还有电磁阀的真空管路注意有没有老化漏气的
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充气量不够啊
第二列涡轮接口没套好也会报
遇到过，
还有电磁阀的真空管路不能插混
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还有尾喉的管路看了吗？
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打烟雾有压力吗？
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不对，
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节气门前才103
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空踩没有负荷
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得看怠速的
看数据流得看怠速的
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排气背压
测量排气背压。
说真，很少遇到真正是排气背压过高导致的。
都是感觉差不多换的
发动机舱拍照片发给我看看
曲轴箱压力在什么范围内？
是否380-400之间？
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把故障代码发给我一下
车型我知道啊
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故障码没拍 意思就是增压压力不足 就这一个故障 别的什么也没有
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老车没有
新款有，
数据流没有增压的
电脑我都准备好了，
就差故障代码，
明天您再打一次烟雾测试
从空气滤芯后面直接打进去
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拆卸空气滤芯座，从进气口打。有漏的地方全部处理好
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要处理，
好弄，
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从发动机舱上，发动机上后端伸手下去
可以摸到管子的卡扣
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我们经常打黑胶
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如果不行就把三元催化拆了，直接把涡轮卡扣换了
有修理包卖
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要弄
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换三元没用
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换
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传感器很少坏，
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老板不让啊
您好！平台规定不能提供联系方式，如有违规技师会被封号处理。望理解，谢谢！
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好吧 明晚我再联系你 头疼 修了几天了 睡觉都睡不好 麻烦你了帮我再看一下这个问题的原因
在看呢
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明天真要是能修好 我肯定十分感谢你的
老板客气了，😂
问题还没解决您就打赏了，
不要放过任何真空管路
后备箱，
是这个码吧？
明天测下真空泵出来的管路多少真空度
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没那么多设备 只能用眼镜看两个真空拉力器会不会拉 看它会拉就确定它的控制端应该是没问题的 没有测真空度的东西
真空度不够也会造成执行动作慢
延迟
涡轮增压器上的旁通阀能否关闭严实呢？
就那个真空罐拉动里面的阀门，
涡轮换了新的就不用看了
有条件的话可以测下排气背压，
以前有遇到过烧融化的三元，内部蜂窝状触媒烧化了三分之一
