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2015年宝马520i,去年九月左前方碰撞了一次,在4s店左悬挂换了三个臂和轮毂,因维修好后60km以上打方向卡顿,走保险更换全新方向机。修完十来天偶然发现,车辆在10km/h以下左右打方向(也就是松开刹车的怠速速度,及怠速速度时候踩着刹车慢慢松的速度),然后慢慢的用手扶着方向盘回方向,回方向时候方向盘有一节一节(一段一段的颗粒感齿轮感)极不顺畅的感觉。请问师父应该排查哪里?这半年多被折磨的很难受,多次去两个4s店和三个宝马专修店都找不到原因。图中红色是更换的配件。
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卢二辉
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你好,这种情况的话配件只要换的是原车的这个下支臂脚套检查一下有没有间隙松动其次做下四轮定位看是否前束值不对导致的还有羊角减震是否轻微变形导致的,都没事做下四轮定位看是否可以
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你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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你好
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您看下我的问题叙述
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你好,这种情况的话配件只要换的是原车的这个下支臂脚套检查一下有没有间隙松动其次做下四轮定位看是否前束值不对导致的还有羊角减震是否轻微变形导致的
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会不会仍然是是方向机的问题? 不过,除了低速回方向卡顿这个问题以外,其他一切正常,不跑偏,变道也很准确。
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羊角减震是指的什么? 减震器塔顶? 减震器平面轴承?
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还有就是还有我右手握住方向盘3点钟方向打方向,会感觉方向盘不顺畅。用左手或者右手握住其他地方打方向 没有太大卡顿感觉
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还有,走在路面不平的小街巷,低速打方向盘,方向盘会有那种滚动的感觉。
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减震刹车盘后边那一套一般与方向机关系大点
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我感觉这几个问题的根源应该是同一个故障引起的。
小贴士:该回复还有
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