2.3的发动机冷车起步加不上油热车以后就好了节气门已清洗火花塞也更换了请教各位大师指点迷津！！
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#怎样判断火花塞该换了# #更换火花塞# #清洗节气门# #清洗节气门的好处和坏处# #火花塞更换# #火花塞更换周期# #火花塞清洗# #火花塞热值# #节气门清洗# #节气门清洗剂#

蔡波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-16 12:00:21

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汽油滤和汽油泵

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2.3发动机七万公里了冷车时在空挡加油门无异常档位放在D档起步加不上油有明显顿挫感加着油门有时候会突然冲出去，节气门已清洗火花塞也更换喷油嘴也清洗了请教各位大师还需做哪些？？ #标致508

拆进气歧管，清洗进气门积碳，进气歧管，冷车初始化学习。

岳智勇

4.9

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2.3发动机七万公里了冷车时在空挡加油门无异常档位放在D档起步加不上油有明显顿挫感节气门已清洗火花塞也更换喷油嘴也清洗了请教各位大师还需做哪些？？

周晓明

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你好师傅，我买的二手车12年12款标致508 2.3，跑了7万了。最近发现早上冷车启动后加油走转速降低突突突的还想熄火，松油门就不熄火。机油温度上来后踩油门不会熄火了，但是踩油门后会反应一会猛窜一下。机油5w40全合成.火花塞换了ngk的。清洗过积碳了。

你好，拆开进气支管清洗进气道，然后更换一下汽油格就可以了。

彭德刚

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你好，老师，我的车子上坡途中突然亮发动机故障灯，停车靠边等一会再打火开仍然亮灯，开的时候车没劲，然后过一会变速箱故障灯亮变速箱锁死了不能自动换挡坚持开回家以后我加了一箱95发动机故障灯灭了，变速箱故障灯也灭了（以前出现过这样情况，换95拉高速3000转以上）但是还是动力不足。去汽修店检查更换了检查出来有缺缸，换火花塞点火线圈清洗节气门换机油变速箱油汽油滤空滤，目前灯不亮，但是上坡急加速还是没劲

您好，根据您车的问题描述分析：这种情况有可能气缸压力有问题了，法国车这种问题多，建议检测气缸压力，检查三元催化有没有堵塞，检查四个火花塞燃烧的颜色一样吗，检查点火线圈断火吗？

段炳坛

4.8

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我的车是标致508自吸2.3排量.，2012年1月份的车，行驶了62000公里，每7500公里按时保养，平时车况一直较好，最近发现冷车启动后预热20秒左右，转速在800转时缓慢启步，发现车辆抖动要熄火，此时稍微带一下刹车，发动机恢复正常，松开刹车又跟先前一样，除非此时给一脚大油门，车辆就恢复正常了，在这之前有两次启动车辆走怠速时还熄过火，室外温度不低有6度左右，以前在零下3度左右根本没出现上述问题，请问大师是何原因?如何修复。(火花塞和空气滤刚刚全换了，门问题还在。)谢谢!

刘才明

5.0

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508，1.6T的保养时没在厂，原车ngk的火花塞，原厂件是博士的，我自己jd买的ngk95770。可能有一个坏了。装上以后显示第四气缸缺火，就告诉我，给我换了四个旧的博士的，我也服了。不能用把原车的再装上不就行了吗！给我换旧的！提车走人，刚打火没问题，走了20米就感觉出来不对劲，车子一顿一顿的，顿挫严重，加油门会觉得往前怼一下，就像憋着劲要熄火一样，给油门会冲一下然后就有没劲了那种，又走了几百米，报了发动机故障，车子锁档，油门没反应，风扇狂转，然后停车，怠速不稳，指针上下跳，当时在高架，饶了一圈几公里才回去，检查电脑说气缸缺火，又把原车的换回来，怠速稳了，开走了，我想问一下师傅，车子一顿一顿的，顿挫严重，没劲，怠速不稳是因为气缸缺火引起的吗？是火花塞的原因吗？出现这个情况，对发动机有损害吗？4S的师傅说没什么损害，就是有点积碳，我已经不太敢相信他了。

建议联系卖家及时调换火花塞

王二庆

3.3

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15年款标致508，1.8T，16年3月份购买，已经行驶5万2千公里，一直在4S店保养。前几天在高速上，刚从入口进入高速，行驶4公里左右，在加速过程中突然发动机剧烈抖动，仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话，师傅让我熄火后，再点火，再轰几下油门。照他说的方法处理之后，仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸，让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理，担心这样做，对发动机会不会有损伤，4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下，出来两个英文代码，我也看不懂，问他也没怎么说。过了一会后，他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔，4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的，又说要拆进气歧管，清理燃烧室，收清理积碳工时6.5个，收费650元。喷油嘴是不容易坏的，我的车才开5万公里，是不是火花塞问题，导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞，我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题，想推卸责任，顺便要个清理费。我也不是很懂，所以来请教你们汽车大师们。

缸内直喷发动机，最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗，没有别的方法

刘文强

4.9

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请法系车维修师傅帮忙诊断标志508刹车问题你好，12款标志508，2.0刹车硬感觉才不下去并且踩不住，尤其是挪车前后短暂距离移动时候更是踩不住？正常行驶过程中稍微好点但总体来说都刹不死并且abs也踩不出来，偶尔正常的时候刹车很轻非常的好abs很轻松介入但只是那几脚，后面又不正常了！目前维修有以下配件，希望指导下！真空助力包换新的 abs泵未损坏真空单向未损坏刹车油刚换过正时换了一年了缸压正常真空度0.65有轻微摆动节气门清洗了真空烟雾检测不漏气刹车片.刹车盘磨损正常综合以上情况和之前什么都没换的时候效果一样！还有就是开空调刹车更不行！

你好，这个是检查正时错齿了没有，还有就是进气气门室盖里面漏气也会影响的，进气道积碳多了也会影响，你真空泵更换了就不考虑了，主要是上面几个项目，你要检查一下

陈启前

4.9

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标致1.6T猛踩油门，故障灯亮，车子熄火，过一会在打着，车子故障灯消失

你好，根据你描述的这种情况。在急加速的时候。这时候发动机的。工作要加快。而火花塞的点火跳动量需要加快。这种情况需要检查一下火花塞的间隙是否过大或者是火花塞的绝缘部分存在漏气的现象。如果有这两种情况出现。更换火花塞。也有可能是节气门口脏，在急加速的时候。近气量达不到。造成混合气不配比。所以故障灯会亮起。很有可能是排气管的三元催化堵塞。造成排气不畅。而故障灯也会亮起，而车子熄火以后发动机冷却。再打开电门钥匙以后。发动机系统有个自检程序。自检程序通过。发动机故障灯就会熄灭。

韩鹏

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标致508发动机转速五6000转发动机报故障

亲～(^з^)-♡，你好，汽车高转速报故障，建议做以下这几方面的检查：第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。第二，发动机积碳太多，造成的这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

高长振

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