各位大师，今天我开车时三档换四档，四档换五档时(转速应该两千转)，换档后有一次边放离合加油门瞬间(油门踩的有点猛)感觉像有砂片摩擦了有一两秒的声音，感觉从发动机舱传来的，后来我又试了几次都没有出现这种情况了。是怎么回事啊？三个月新车
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章向阳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-18 01:17:24

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你好，这是踩主离合半接连离合片猛加油发出的摩擦声，建议以后不要这样开车，这样会加速离合片的磨损，希望我的回答帮到了您

相似问题

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我的是2012年骐达手动挡，5mt，前两天把车借给了我表弟，他还车回来之后我开着，一档换二档的时候，还有二档换三档的时候，猛踩油门的时候就会感觉车子剧烈抖动，而且有时候是间断的抖动，感觉供不上油一样，我爸爸开了一下说是可能加的油里有水，但是也没有放炮的声音，我估计是不是变速箱的问题？同步器损坏？离合器片打滑？而且四档和五档，从1500转踩地板油一直到3500转都不会有这种抖动的感觉，请问各位大侠这是什么问题？

王华斌

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你好，我的羚羊车，换过离合器片后感觉非常怪，首先一档起步时有时候会抖动，离合器踏板传来的感觉，然后2档时抬离合器踏板时有咣当一声接触时声音巨大，第三，就是升三档四档五档时，明明转速和行驶速度都已经可以升当了，但升当后车就像变速箱和发动机要到家了似的，这车使劲的前后串啊，要跳起来了，这个时候我松开油门从新轻轻踩也许会好，又或者我把离合器踏板踩下去一些，也会好，这病还不是每次都犯，个人感觉就像离合器片跟压板接触不上似的，感谢大师解答，

张建军

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大师你好，我的福特翼搏周天刚做了保养换了机油机滤，今天开车发现在三档油门踩到2500转的时候，液晶显示屏会闪烁几下，然后有几声报警声，之后反复试了几次都是这样。一档二档在同样的转速都没这个问题，四档五档路况不允许，没有试验，求解答这是什么情况？

你好，你说的这种情况应该是车辆仪表盘的限速提醒。应该是四s店，在给你更换机油机滤以后，对车辆进行保养灯复位的时候不小心设置了限速提醒。

高长振

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哈弗coupe自动挡换挡转速高，一档换二档，二档换三档都还正常，三档换四挡要2300转，四档换五档要2800转才换，五换六一样的，什么样的路况都试过了，不管是匀速给油还是松油门再给油都是一样的！五换六尽然要110码后转速到达2800才换，2800转速发动机声音就挺大了，这几个月一直这样，之前有时候还是好着的三换四换五和六都是两千左右就换，去过4s店很多次就说没事没事，但是真的很难受，弄得我都自己拨片换挡，这个是变速箱坏了吗？行车电脑没问题

检查一下系统有无故障码，看看变速器油液是不是多，或者少，检查一下发动机有无故障，检查一下节气门是不是脏，清洗一下试试，正常升档在2000转左右，可以变速器自学习。清楚那个自适应值，重新学习一下试试。

曹金牛

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车从换过离合三件套后，发现有，1空挡踩离合，在机舱前下部，有哒哒的声音，2有时一档摘不下来，需要很大力气摘档，不过松开再踩就好了3，转速高时离合有强烈的摩擦感，4车半联动时，明明已经接触上了，开始走了，如果这时猛加油，就变的和丢转啥不多的感觉，转速很大但车变得不走了，需要在把离合抬高些，可是在抬高一点，就一点点，又开始窜车了，没有平稳的接触感觉，就这个问题已经换过2次离合三件套了，这到底是离合三件套的毛病还是其他的毛病啊？

栗建彬

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我现在有两个情况。1，车在热车起步的时候 1挡换2挡发动机转速一定要达到2千转它才会换档。并且发动机声音稍大，就感觉转速挺高就是不换档，一定要在2千转它才换然后发动机转速声音就变正常了。2，比如在堵车的时候我刚把油门踩起来大约在1500转左右这个时候放开油门车就会有一种顿挫的感觉，感觉像是有什么东西拽着车了。好像手动档的车4档行驶的好好的降到3档撒开离合的那种感觉。

根据您描述的情况来看，主要是属于换挡迟钝，吉利的帝豪他的变速箱电脑是需要重新进行升级的建议您去升级一下，就可以解决故障。

孟凡龙

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各位大师新年好！帕萨特07款手动档1.8t，两个月前换了离合器三件套。后来过颠簸路面有异响，声音像是从驾驶室离合器附近传来，像是塑料在里面晃动的声音。平路没有。离合器三件套换完两天后感觉离合器行程又和更换前一样较长，比较吃力。偶尔松离合有弹簧压缩后伸长的那种声音。今天再去查原因，几次试车后发现离合在一档起步倒档起步时有吭的一声。像是踩了刹车一样，修车店说是变速箱1.2倒档的同步器坏了。但感觉是离合的问题，变速箱位置没有异常响动。换了一家修车店，说是离合器没装好，可能是之前的老板为了逃避责任，谎称变速箱的问题借机把离合器重新安装一下。请问这是什么情况呢？而且这个过颠簸的异响在换完离合器三件套后一直没有解决，那家修车店换了平衡杆，调整臂一点都没好转。

张瑞燕

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斯柯达晶锐，1.4手动，2012款。9万公里，二手车。17年9月经过4s店师傅检测后入手，上周刚在4s店又做了远行前的检测，无问题。我开了20天左右，习惯红绿灯拖档走，一档二档三档都有。昨天三档怠速走，踩刹车熄火时底盘传来三四声“咣当咣当”的声音，这是什么声音？对车有损伤么？需要检修么？另外，9月初刚入手时三档怠速没有抖动，现在三档怠速时有些抖动，昨天还没抖动。我十一要出远门跑三千公里。请问，20天内四五次熄火，还有一次底盘传来咣当几下声音，加上三档怠速抖动。车现在状况怎么样？二档1000转左右，有时轻踩油门，车会向前快速串一下，是正常的么？（之前开自动档，手动知识欠缺，麻烦解答）

3档怠速行驶是错误的操作。发动机带不动所以产生的抖动。

高瑶

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我的车是东南v3，两年车，跑了2.4万，前两天出门下大雪，路况很不好，安着钢防滑链带三档20几迈跑了几十公里，回来后前轮啃胎，以做四轮定位，可是又发现起步行车换挡时候离合踏板感觉有点高频率小幅度的共振，油门踏板也有点，就像掺了沙子一样不舒服，各位师傅，可有良策？

孔德权

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我有问题请教：1.气温高时，一档起步会抖，抖的特别厉害，但是后面加档一点不抖。 2.同样是高温天气，一二三档没啥问题，三档升四档和四档升五档，刚换档时踩油门会出现1至3秒的无动力现象，并且出现类似发动机制动的前倾感。 3.冷天启动后，不踩油门，大约30秒后，车出现抖动，类似高档低速的要熄火的声音。如果开车会动力低，加速缓慢，全程开车都在抖。 4.冷天启动后，前10分钟会出现换档踩油门，刚感觉到动力上升就出现动力不足情况，持续大约1到3秒。 5.发动机转速在1500-1700时，发动机噪音呈上升趋势，1800转时消失。 6.所有动力不足的情况，都发生在刚换档踩下油门一秒内，并且踩油门越猛越容易出现，所以现在都很怕超车 4S店每次检查都是清理节气门检查火花塞，火花塞刚换，问题依旧

您好首先第一个问题，气温高了，一档起步抖动，加油门不抖动，导致这个问题的情况有两种可能第一就是变速箱离合器压盘问题导致的第二就是发动机内部积碳问题导致混合汽浓度比不对我的建议就是清洗下发动机内部积碳，进气管积碳，然后更换下汽油虑心，做个油路清洗。节气门这块需要检查下怠速马达有没有问题的

潘玲玲

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