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江淮六米八停道路上前台一样高,一跑起路来,一面低一面高,怎么办呢?
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张江海
4.8
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57662
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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路况不平,平坦的普通公路设计是中间高,两边低; 2. 轮胎气压不一致,两侧车轮胎压不平衡路况不平; 3. 轮胎磨损度不均衡,车辆要定期调换轮胎的位置,驱动轮的磨损程度会比其他轮子大,
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路况不平,平坦的普通公路设计是中间高,两边低; 2. 轮胎气压不一致,两侧车轮胎压不平衡路况不平; 3. 轮胎磨损度不均衡,车辆要定期调换轮胎的位置,驱动轮的磨损程度会比其他轮子大,
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我刚换了轮胎
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就是跑起路来前工作台不一样高
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那就是路面的原因。中间高,两边低,有利于路面排水
相似问题
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摩托车太高了怎么办视频
一、削坐垫 这也是摩友首选的方法之一!没办法,为了能够安全的驾驭摩托车,只能在舒适度上做一些牺牲!现如今的摩托车为了提高舒适度,在坐垫的设计上都大量使用高弹性的填充物,这就使得坐垫又宽又厚,为了提高舒适度,在座高方面就显得不那么友好!所以对于腿短的摩友来说,削坐垫这个方法要来得更直接一些,甚至有些摩友会全部将海绵去掉……小编建议:摩友们在削坐垫的时候,记得要削薄和削窄,不要一味的减少厚度而忘记宽度!谨记边削边试,要不然一点缓冲都没有,后期屁股可有的受了! 二、调节减震预载 现在大部分的摩托车都采用中置单筒减震,并提供预载阻尼可调!预载可调,顾名思义就是让你根据自己的骑行习惯和路况信息随时进行调节。其实说白了,就是调节避震的“软硬程度”从而反馈出不同的避震效果!就拿小编的DL250来说,出厂时是6级,属于偏硬,坐上去之后下压的效果不大!小编将它调为3级之后,效果就十分明显了,从以前的脚尖点地变为前脚掌着地,尤其是在等信号灯时,感觉比以前自信多了,跳芭蕾的日子也终于结束了。为了降低高度,只能在车辆的通过性上做一些牺牲了! 三、加装降低连杆“狗骨头” “狗骨头”这个词很多摩友都比较陌生。其实出发点和第二条一样,都是在减震上做文章。它的作用就是改变连杆结构其中一个或多个连杆的长度,让避震下支点降低,从而起到降低坐高的作用!相对于调节减震的档位和改装弹簧的长度,“狗骨头”的加装能更大限度的保留车辆的自身性能,但是在通过性这方面,或多或少还是有些影响的!
曾丽耀
4.9
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4620
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经典全顺开空调只有驾驶室下面风扇转,前面风扇不转,水温起来了前面风扇两个才转,但是这样跑起水温高
相关方案如下: 控制逻辑是这样的!你应该去检查他为什么会水温高!是水道堵了还是节温器打开晚了!或者是卡住了!把水温解决了不就行了!不修也可以直接短接前面风扇的控制器和空调控制器这样!一个开就全部开了! 1、冷却液不够:发动机工作中时长期的水循环系统会导致发动机制冷系统的冷却液渐渐地外流,造成 储水箱少水,如果司机并没有立即查验发觉并增加对冷却液开展加上,那样就很容易造成 发动机水温过高; 2、水箱漏水:储水箱接入自来水管破裂或是联接不紧都是引起渗水,此刻会使水循环系统遇阻,比较严重得话造成发动机“起锅”; 3、制冷风扇常见故障:制冷风扇毁坏或电线短路造成 风扇工作中或是制冷风扇转速比慢,那样会造成 发动机的发热量无法释放出来 ,发动机的水温当然会上升; 4、水温传感器常见故障:水温传感器是操纵冷却液流动性方向的设备,一旦产生卡滞或无效,那麼发动机的尺寸循环系统必定会遭受危害,那麼发动机的发热量就不能合理释放出来 ; 5、水泵常见故障:水泵产生问题后,发动机传热的水就无法立即开展循环系统和升级,那麼发动机运行后水温便会快速升高,这时候车里的仪表盘台子上的水温警报灯也会亮
黄伟
5.0
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2001
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