你好朋友，缸内积碳这个对于凸轮轴的转动不会有直接影响。
您的这个相关故障再详细的做一下描述，
第一，车辆具体的车型排量。更换过什么配件
二如果车辆的链条包括相关的拖链轴链轮全部更换，那这个配件问题基本可以排除。
三，如果换的配件是副厂配件的话，也会导致这个相关的故障的。，如果发动机运行的比较平稳的话，刚压不足可能性很小。
这个问题要怎么修理呢？15款2.4指南者18万公里，更换正时有必要吗？
有没有可能修理厂没有修理好凸轮轴问题
毕竟电脑检测还是凸轮轴问题
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你好朋友，缸内积碳这个对于凸轮轴的转动不会有直接影响。
您的这个相关故障再详细的做一下描述，
第一，车辆具体的车型排量。更换过什么配件
二如果车辆的链条包括相关的拖链轴链轮全部更换，那这个配件问题基本可以排除。
三，如果换的配件是副厂配件的话，也会导致这个相关的故障的。，如果发动机运行的比较平稳的话，刚压不足可能性很小。
15款2.4进口指南者，发动机这次更换的2个vvt轮 正时系统。两年前有一次保养不及时换过缸盖。
这次修理厂说发动机特别脏，怀疑发动机内积碳严重影响凸轮轴转动闭合，所以修理完了还是检测出凸轮轴问题。
更换的是国产件，不是原装件，这个问题如何处理？
那电脑情况可以先做一些车辆发动机内部的积碳清理。
