今天修一个金杯车，发现它的发动机水泵带轮是那种带电磁离合器那种，以前从未遇到过，请大师们介绍这种水泵的知识。
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曾丽耀

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-31 20:36:23

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金杯？不会吧？是不是藕合器？

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想咨询一下，前几天早上发动车子，听见发电机皮带那里异响，但是走一会儿又不响了，所以没有管它，昨天开车出去，发电机皮带脱槽了，顿时感觉方向好重，还好离最近的修理店很近，勉强开了过去，师傅打开一看，发电机皮带整个掉了一圈下来，修理店没有这种型号的皮带，师傅说掉一圈也可以用，让后装上去了之后，发电机那里好响，但是是师傅浇点水上去了之后又不响了，没有水又响，然后师傅说是皮带响，现在想咨询王叔，导致发电机皮带脱槽和异响的主要原因，还有就是碳罐电磁阀的回油管插头断了，影响车子吗，谢谢了！

刘加福

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车是1.5的，今年九月的车，现在跑了六千公里，由于原车发动机漏油维修两次未果，更换了新发动机，现在新发动机出现三个异响点，第一是点火那一瞬间发动机有啸叫声（不是皮带那个方向发出，有点像汽油泵那个方向），第二是高压油泵嗒嗒嗒的响声比以前旧发动机的大，师傅说是新发动机高压油泵里的“挺筒”间隙大，打着油泵顶端（也就是那个银白色圆柱体金属）的盖子响，用手按住盖子，声音就小很多，现在有没有必要把旧发动机的“挺筒”换上去？第三是冷车点着火以后，听见机油泵工作的声音很小，但是随着车辆温度升高达到正常工作温度后，机油泵哒哒哒的声音会增加（用检查的听诊器听了油底壳，确定是那里的声音），声音频率时长时短，从外面听着就像柴油车的感觉。以上这三种响声都与同款车型比较了，确实要大很多。像这种情况怎么处理比较好？

王丹

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本人一辆一汽佳宝v52, 465发动机，2014年上牌，跑了7.7万公里，最近车子让我很头疼，二十天前换的水泵、正时、正时张紧轮，前几天发现车子开始磨正时皮带，到修理厂打开正时罩壳，里面都是皮带磨的毛毛，皮带宽度磨掉一半，修理工更换新皮带发现皮带往里跑，会磨到底壳，修理工说有那个铁垫片是防止皮带往里跑的，我车上的铁垫片是好的，也没找出其他原因，最后又加了一个垫片，可是皮带还往里跑，只是看上去不磨底壳了，就这样我认为应该好了，可是今天又有那种磨皮带的声音了（因为前期磨过，所以对那个声音很敏感），再去换的话就是一个月换三套正时了，是修理工技术经验不够，还是车废了，哪位大师给我一个指导，很苦恼！

杨锦

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您好大师，昨天我提问过一个问题，好像我没有说清楚，我再次请教各位大师一下，07年的奇瑞东方之子，两个月前换过防冻液，期间总共跑了一，两百公里，近日发现水箱易开锅，才开不到十分钟风扇就启动，听到发动机仓有滋滋的喷气声，停车检查发现副水箱有咕噜咕噜的气泡在冒，此时怠速，水温指示在中间位置，指示正常，又过了几分钟，指针开始快速指向红色区域，这时防冻液从水箱盖处向外喷出，最后故障灯亮起，只好熄火，副水箱里依然在咕噜咕噜的冒气泡，过了几分钟再次启动车子，水温指针慢慢由红色区域回向中间位置，风扇一直在转着，防冻液喷的到处都是，上，下水管温差很大，上水管很热，下水管没有热度，第二天又开车跑了几公里检查，故障依旧，防冻液已低于规定液位。请问大师此情况与节温器，水箱盖，空气未排净哪种故障更接近？麻烦各位给予解答，非常感谢。

姜勇泉

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最近开的时候，感觉车子有点乏力，但不知道什么原因就没有管。但今天开车是闻到一股气味，从左前轮散发出来，而且左前轮温度度比另外三个轮还高，开到维修店师傅说左前轮拖刹，所以高温且有味道，于是更换了左前轮的制动分泵。但是今天晚上回来发现，左前轮温度还是很高，但味道没有更换分泵前那么浓，而左前轮的刹车盘温度仍然比其他的高。请问，各位车主有遇到过这种情况吗？有更好的解决方法吗？(车是07年的铃木SX4)

周晓明

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谷师傅，我是荣威550 2014款双离合1.8L dvvt的。上周我去换了正时6件套（正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵）。换皮带也没有开缸，没有用专用工具。跑起来倒是没什么问题，有趣安驾也测试没什么问题。但是我认为是比换之前声音大了，正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂，师傅在车里点火，说是正常的，这个发动机本来噪音就大一些，请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题？后面要注意些什么。另外，换完正时皮带，车子的自动启停就失效了，已经一周了。昨天去找修理厂，说没有动过电气部件和蓄电池，不清楚什么情况。请问这个怎么排查？此外，换助力泵皮带，汽配城拿的原厂售后件4pk716sf，结果上车后没多久就断了，修理厂说质量问题，后来又赔了我一根4pk715装上，说找不到716型号，这个短1mm，说没有问题，请问这个皮带能长期使用吗？另外，我车子换完正时皮带

通过你给我发的录音来听的话，确实存在异响，你需要先将发动机上面的盖子拆了，然后再去试车，如果一响有消失的话，那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话，是需要使用专用工具的，如果说不使用专用工具安装，肯定会有一定的误差的。另外，更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的，你可以通过强制驱动的方法来测试一下，将点火开关，打开刹车和和油门，以及自动启停开关，同时按下中间间隔一秒钟重复两次，然后再去试车

谷志超

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2010款奇瑞风云2进取型，现在8万公里，去年10月大水箱漏水，开到外面的修理店（不是4s店）说要换个水箱，换了后试温的时候小水箱爆了，又换了一个小水箱，不知道是什么原因？今年11月高速上突然又爆小水箱（驾驶室基本全湿了），驾驶室一下全看不见了，吓惨了，还好车少没出大事故，拉到4s店换了小水箱和接温器，师傅说是接温器坏了，是这样吗？现在高速都有影阴了！！！！修好车后出了10天差，回来在开的时候手刹灯却亮了，明明放了手刹的，又开去检查，师傅排查了发动机机舱里面的一个感应器和手刹开关，说是没问题，得出结论是仪表盘进水了估计坏了，让换仪表盘（结果我没换），不过我有时过减速带或烂路的时候抖几下手刹灯又不亮了，过一会或是一两天又亮了？这到底是嘛回事啊，现在开车心里怕啊，怕又爆小水箱，又怕刹车出问题？？请各位大师帮我找一下原因啊！对了，自从换了大大水箱后先后一共3次把大水箱的那个管子冲掉了，都是在上陡坡高转速底速度的时候，师傅说是卡扣没上紧！是这样的吗？请大师们帮我回答一下谢谢大家了！

乐发操

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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。

你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。

刘东

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07年奥德赛方向盘有哨声，在驾驶室能听到，机舱听不到，冷车启动的时候没有声音热车了就有一种哨声动一动方向盘哨声会跟着起伏，换过三个助力泵，俩个转向机问题都没有解决，还换过水泵发电机轴承张紧轮轴承，还是有哨声，不管是怠速还是行驶都有这种声音，摘掉皮带声音就没有了，急加速声音也会消失，皮带也换过，我自己怀疑是不是助力的高压管有问题会引起这种声响？请大师们指点，换了好多有名的修理厂都搞不定了！现在开车那叫一个痛苦不开音乐和窗户都没法开车了！

陈露

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大师，起亚福瑞迪11款自动高配，近段时间车出现一个现象，冷车着车时从机仓里会发出哒哒哒哒的金属敲击声，等车温度上升到一定程度时金属敲击声就消失了，等第二天冷车启动时又会出现，冷车点着后我打开机盖听过这声音好像是配气机构的气门发出的，会不会是冷车打着后由于机油还没被机油泵带到配气机构所以没有充分的润滑而产生的部件之间的干磨所发出的，但是半个月前从来没有听到过这种声音，前几天更换过气门室盖胶垫，以前胶垫漏油拖了大概两三个月才换的，但从未缺过机油，车已行驶十六万公里，请问何等原因所致及解决方案

李增杰

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