想咨询一下，前几天早上发动车子，听见发电机皮带那里异响，但是走一会儿又不响了，所以没有管它，昨天开车出去，发电机皮带脱槽了，顿时感觉方向好重，还好离最近的修理店很近，勉强开了过去，师傅打开一看，发电机皮带整个掉了一圈下来，修理店没有这种型号的皮带，师傅说掉一圈也可以用，让后装上去了之后，发电机那里好响，但是是师傅浇点水上去了之后又不响了，没有水又响，然后师傅说是皮带响，现在想咨询王叔，导致发电机皮带脱槽和异响的主要原因，还有就是碳罐电磁阀的回油管插头断了，影响车子吗，谢谢了！
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刘加福

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-22 05:41:17

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脱槽原因很多，主要是皮带老化还有工作轮（发电机助力泵张紧轮等）轴承不好，运行起来飘。脱了槽肯定异响，发动机负荷大也会响，皮带老化，有异物也会响，工作轮不正常也会响。碳罐是吸附邮箱废气再燃烧的，断了的话，不好

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今天去保养，然后把发动机打着火，润滑一下油，趁着润滑机油的时候，师傅帮我加装护板。然后把车升起来。装护板的时候用到那个加长螺丝，师傅没专心。把螺丝卡在皮带上了，发动机瞬间没动静了。停了。然后师傅把车放下来。皮带是坏掉了。我想知道这样会损害发动机吗，会出现什么后果。要不要去修理厂看看，(车子启动后发动机没问题也没异响) 还有个问题。就是车子启动的时候又异响。还有就是那个停启车子。也有异响，需要修理哪里，，主要是那个皮带严重不严重

发动机出现了瞬间憋熄火了啊、这种情况的话正常不会对发动机造成损伤了。也不会损伤正时皮带的。如果是未行驶时就有这种声音的话，着重检查一下皮带，如果行驶起步有响声的话，着重检查一下刹车盘刹车片。

段衍镇

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各位师傅，我的六代凯美瑞，换了发电机和涨紧轮，没换皮带但是修理师傅在那比划了一下说皮带还好没有变松，刚换的头两天噪音小多了，可是第三天开空调起步一加油就异响，比平时热车时候皮带的异响声音要大些！还有修理师傅装皮带的时候差一点点上不去，然后他们把借用涨紧轮把皮带转动上的！请问我这种情况该从哪方面维修

董泽于

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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了，前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。

宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了，前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。

陈立

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本人一辆一汽佳宝v52, 465发动机，2014年上牌，跑了7.7万公里，最近车子让我很头疼，二十天前换的水泵、正时、正时张紧轮，前几天发现车子开始磨正时皮带，到修理厂打开正时罩壳，里面都是皮带磨的毛毛，皮带宽度磨掉一半，修理工更换新皮带发现皮带往里跑，会磨到底壳，修理工说有那个铁垫片是防止皮带往里跑的，我车上的铁垫片是好的，也没找出其他原因，最后又加了一个垫片，可是皮带还往里跑，只是看上去不磨底壳了，就这样我认为应该好了，可是今天又有那种磨皮带的声音了（因为前期磨过，所以对那个声音很敏感），再去换的话就是一个月换三套正时了，是修理工技术经验不够，还是车废了，哪位大师给我一个指导，很苦恼！

杨锦

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您好！这几天车子冷车启动的时候发动机右边，副驾驶前面，发出呲呲的响声，原地怠速或者跑5分钟左右就没有了，今天开去修理厂看了，到了修理厂就正常了，师傅检查了皮带，是正常的（我正时皮带和发电机皮带也是才换了一年不到），然后加了一点方向机油，他说方向机油少了也会响，弄好后我开回家停了4到5个小时左右，再次发动还是响，踩油门更响，（我没开动），我看了时间，5分钟过后就不响了。请问这样情况是什么问题啊？我该怎么处理，这样对车子有影响不，过几天要开高速回家了，700多公里呢！急急急

首先您说的这种情况是车辆共振导致的异响，检查一下发动机棘角是否破损，和减震器是否漏油情况，去您当地的修理厂检查一下！

林文廷

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你好，我的是2012款新福克斯手动风尚版，在十月一号的时候三角皮带（连接发动机和水泵发电机的那根）断掉了，发生故障的地方离家只有几百米，我停了一段时间了又开回家放那里，车子能启动只是皮带绞到轮子里一些。过了国庆节假日，4S店上班了，我就找了拖车拖去4S店，去了说顺便把正时皮带也换掉，换皮带时师傅说正时有偏差，他们调了下。因为三角皮带断的绞到了轮子里面一些把正时皮带下面的塑料罩有一点磨损，说要定货，就没有继续修，今天下午4S打电话说装好了，没有缸压启动不了，说明天叫我去了打开看看是不是顶了。我拖车去的哪天早上都还能启动的起来的，我想问下技师这个大概是什么原因导致的，谢谢！

正时不对，导致的没有缸压。维修前能发动车，说明正时没有问题，换正时皮带后，不能发动，说明正时错位。可能是维修不当导致的正时不对，但是也不能排除发动机皮带断了，损伤好了正时。需要和维修方协商解决。

高龙

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前阵子换了正时皮带套装，首次换完启动剧烈抖动，尖锐叫声，后来逐步平息，但是以后冷启动有异响，热车后也有轻微异响。装之前小工把涨紧轮掉地上摔了，以为涨紧轮或者惰轮问题又换了一次涨紧轮和惰轮，异响还是存在。再次拆开检查发现正时皮带有伤，涨紧轮指针偏出缺口右边，重现更换正时皮带套装（盖茨旗舰店销售产品），但是异响小了些，可是行驶中噪音大，再次拆开，发现涨紧轮指针又偏向右边很多，调好涨紧轮这两天感觉噪音还是比换正时前大，夹杂了以前没有的噪音。请问刘师傅这是怎么回事！另外换完正时皮带套装后，读取故障码，多了一个“040A”机油表局部故障。图片是那根已经受伤的新皮带，现在车上是盖茨正品皮带

根据描述，首先还是确定异响发出的位置，感觉主要问题还是在正时机构方面，建议将正时皮带和张紧轮等更换成原厂配件，另外检查曲轴皮带轮以及半圆键是否存在磨损。

刘庆

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今天有两个问题，麻烦大师给我细心的解决方法！！！谢谢了！！！第一个问题：我的车的喇叭有时候响有时候不响，不响的时候就是把手嗯在喇叭按键上也没用。但是连续按几下就又响了，但是只会发出一声响，不会像平时那种长按长响，貌似车辆停止不动时一切正常，伤脑筋啊！去了4s那他们说现在响找不到问题就打发了！！！请问什么情况？第二个问题：昨天开始出现了车辆启动时开空调（应该是冷启动）机舱内部传来啾啾啾的声音，特别像老式出租车的皮带打滑声，（相信大师们都听过这样的声音）过了大约5秒声音消失，一切正常（一个月前更换过发动机皮带，所以皮带是新的）好烦啊，去了修理厂，一会忽悠我换涨紧轮，一会说所有皮带得换，我没理他们！想问问大师怎么回事，解决方案怎样？？？谢谢

车子喇叭问题，有时不响，检查处理喇叭按键，是否有锈蚀，接触不良。发动机异响问题，检查各个皮带是否紧固不到，皮带异响。

盛兆民

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您好，我的蒙迪欧水泵异响，去维修店更换，顺带换了正时皮带，可是维修店的学徒没对好正时，都有专用工具还没对好。结果发动车子听到啪啪的响声。后来老板去重新对好了正时，也拆开了很多东西，今天老板弄好了试车没问题，能打着火，还跑了几圈。然后我开回家，一个加速，车子完全失去动力，打火也打不着了。现在又叫拖车拖回店里了。说明天全部检查下原因。我想问问专家，这种还能修好吗？需要发动机大修吗？

此是一例技师操作不当所引起故障

李绵发

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2008年的吉利自由舰，快90000公里，前段时间换了汽油滤芯，在电瓶的下面。从那之后每天早上起来皮带就会响一会，大概一分到两分钟，可能跟天气有关，偶尔不是那么冷的天气稍微好一点，半年前换过新的皮带，前几天还叫人调了一下，依然响……今天早上启动开始不响，过了一会起步后就响，而且根据加油门声音越大，响了一会就没响……那个修车的师傅说可能是我晚上开了灯的电瓶有些亏电，早上起来后发电机工作负荷大所以皮带响，但是我晚上不动车它还是响，这个有可能是电瓶的问题吗？早上启动确实能感觉启动的时候没有平时有力，而且启动的一瞬间车会抖一下

马玉龙

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车系

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