二缸失火，三缸失火，多缸失火是点火线圈故障吗？换过曲轴位置传感器才这样的
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#失速# #摩托车点火器# #曲轴位置传感器# #点火# #点火线圈# #点火线圈坏了的前兆# #点火线圈多久换一次# #点火线圈工作原理# #点火线圈的作用# #点火线圈要4个一起换吗#

马嘉东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-09 12:01:21

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你好，更换高压保，高压线。清洗火咀

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李文俊

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我这个车，报故障一缸失火多缸失火，点火线圈，火花塞，曲轴位置传感器都换了还是一样的故障

喷油嘴互换，可以排除点火线圈，火花塞，再重新互换一下。然后目测确实正常跳火，可以确定机械问题。也就是活塞气门问题

朱显扬

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标志3008 1.6T 气缸失火，已经换了新的火花塞、调换过点火线圈，还是同一个故障。

出现失火故障，主要检查这个气缸的点火喷油，还有气缸压力，不能忽略的就是车轮轴位置传感器。

问志洋

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江铃全顺多缸随机失火更换过曲位传感器故障依旧

江铃全顺这款车出现多缸随机失火的问题，更换过曲轴传感器没有解决问题，这种情况要重点检查一下燃油压力，喷油嘴儿雾化情况和气缸密封气门间隙这些地方，当发动机运转不平稳，出现抖动的时候，电脑就能检测到多缸失火，并且报故障码来提醒驾驶员。这款车采用三菱的4G64发动机。重点检查一下气门间隙，气门密封和积炭情况。三菱发动机的气门比较容易出问题。可以使用真空表检测观察表针的抖动情况，出现明显抖动的话，考虑是气门密封不良导致的故障。平时一定要使用国标的汽油，劣质汽油会造成发动机出现严重的积炭，是发动机出现抖动失火的故障并且增加油耗。

程琳

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新现代胜达油门加到2000转23缸失火，不报故障，跑两三天报三元催化失效，还报了个曲轴位置传感器没看清

车辆失火问题，先清除电脑故障代码查看是否能够删除记录，如删除后故障还是出现，依次倒换点火线圈火花塞和喷油嘴，查看故障是否报别的气缸失火，如报其他气缸失火，更换倒换配件，如果还是一个气缸失火，检查发动机电脑以及发动机控制点火和喷油线路，和气缸压力！关于三元催化器故障需要检查一下三元催化器是否堵塞失效，如果三元催化器没有堵塞或轻微堵塞可以尝试一下清洗一下三元催化器后测试问题是否解决！曲轴传感器的问题，需要查看具体的故障代码，根据故障代码查看测量曲轴传感器的电压信号打铁是否正常，如电源打铁信号都正常，更换曲轴位置传感器如电源打铁信号不正常检查测量电脑和电脑控制连接线！

孟帅帅

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故障码多缸失火，二缸失火，三缸失火，换了曲轴传感器，高压包，汽油格都不谷

造成失火主要是由于发动机工作不好，总是2-3缸失火，你这样的情况我建议检查一下点火线圈到电脑版的点火触发线，如果没有问题需要吧电脑版拿去维修检查很可能电脑版内部点火驱动出现问题了

王平

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在吗技师那个传祺车发生导致催化器损坏的多缸失火二缸失火三缸失火是什么意思火花塞更换过了点火线圈也调换过了故障还是依旧

报二，三缸缺缸，混合器不对需要检查点火，进气，燃油，跟正时。

林梦如

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我这车也是一缸失火，点火线圈换了三次，火花塞换了三次，曲轴位置传感器换了，凸轮轴位置，传感器换了正时套装换了，轮轴电磁阀也换了，进气温度传感器也换了，故障依旧

发动机缺缸失火主要是三个方面的问题，点火，喷油和气缸压力，当然，火花塞是最常见的。必须更换原厂配件，别用副厂的。如果没有替换件，最好还是就车检查，这样不但能判断喷油嘴，还能确定线路中间有没有问题。气缸压力没问题，也就可以排除机械故障。点火也就火花塞和点火线圈，既然都换过了，也就可以排除，问题应该还是在油路上。汽油品质，燃油泵，喷油嘴，喷油控制，还有燃烧室积碳，剩余的也就这几种可能。

刘庆

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五菱宏光1.5e 三四缸失火一会好一会抖喷油点火都没问题凸轮轴传感器曲轴位置传感器火花塞点火线圈汽油泵全换还是不行

根据描述由于车子只是3-4缸失火可以排除曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器汽油泵等这些容易产生共性的配件。重点检查3-4缸火花塞点火线圈喷油嘴以及对应机械部分，希望我的回答对你有帮助

李家懋

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此车来的时候报2 3缸失火氧传感器故障更换火花塞对调2 3点过线圈喷油嘴还是报2 3缸失火着车不开空调没负荷就没那么明显

这车首先区分出14缸是属于组一还是属于组二，目前数据显示23缸失火，而且组一混合气太稀，所以这应该是一组的，这样就是混合气的问题会导致失火。重点看看空燃比传感器，还有缸内的积碳。因为火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压你都确认是好的。

蔡旺

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