师傅您过年好，上次我跟你咨询过一些问题不知道你是否还记得，大概是一辆第二代ea888 1.8t的速腾总是报混合气浓的故障，我换了三缸火花塞后情况有所减轻，但未解决。最近过年回家又遇到了新问题希望你帮忙分析一下：回家跑完高速（290km）后停车，第二天冷车点火后7、8秒熄火，加油维持一下转速半分钟后基本没问题了，再第二天、第三天、第四天、第五天（期间都是短途驾驶）冷车启动都没问题，第六天开高速回上班处，第七天冷车启动熄火，然后就没事了。很奇怪吧，开完高速冷车后第一次点火熄火，再就没事了。请问这可能是什么问题呢？
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李中国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-05 14:55:12

积碳的可能性最大，在发动机长时间高速运行中，喷油嘴，进气系统，燃烧室，包括三元催化，他们的工作温度和充气量都被充分发挥到极致，积累在内部的积碳会在高温和极大的充气量情况下被燃烧和排泄。这也是为什么很多跑高速的车积碳比在城区跑的车积碳少的原因之一

那为什么跑完高速车反而熄火了呢？

这是因为积碳被充分排除后发动机的长期燃油修正系数没有被及时的复位，如果这时候用解码器做个复位，就不会这样，没有被解码器复位，电脑就会自己学习，这就需要一个过程。就如同我们对车辆进行节气门清洗后要学习一样

啊？感觉有点儿玄幻，那好吧，我再多观察几次

好的

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你好，这种情况一般都是油箱里面缺油导致的故障，这个关系不大以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

张满辉

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车系

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