别克英朗两厢车1.8，排气支管加油两千转2分钟就发红。正时看过没问题，换了新的三元催化转化器，请问这是怎么回事，松油有点发抖。
展开

#三元催化# #三元催化器# #三元催化器价格# #三元催化器是什么东西# #三元催化器清洗# #三元催化器的作用# #三元催化有什么用# #别克两厢# #如何判断三元催化没了# #汽车三元催化器#

乐发操

5.0

/

已服务车主

20341

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-03-14 14:21:32

mechanic_avatar

你好这个应该是喷出来的油没有燃烧完在排气管燃烧了，

相似问题

相关推荐

别克英朗10年的1.8发动机，抬缸头以后，排气管发红，打着加油门几分钟就红了，空气流量传感器换了，三元催化起车对车更换试了，也不行，喷油嘴四个拆看喷油量都一样，正时专用工具对了，一点问题都没有，10年以上的师傅指点一下谢谢！搞头疼了，

造成排气管发红主要是由于燃烧不好和点火过迟造成有没有燃烧的混合气到了排气管由于排气管温度过高造成混合气燃烧烧红了排气管，拆卸了缸盖出现的问题建议重点检查一下安装情况

王平

4.8

/

已服务车主

67264

次

擅长：

点击咨询他

我的是15年别克英朗自动豪华型，开了5.4万公里，最近开起来给油的时候声音特别大，伴着翁嗡嗡的声音，去汽车维修店问，说是三氧催化的问题，但是我换了过后还是声音很大，到两千转感觉发动机在震动的感觉，声音特别大，这是怎么回事啊？

没有更换过变速箱油的话，建议下更换一下变速箱油，试一下，看看能不能好转，本身自动变速箱加速的时候，也会有一定的噪音发出来。还有你说的这个也不一定完全是故障了，也有可能是一种正常的现象。今有空的话可以去售后的话，让他们试一下这个公里数的话基本上不会有什么问题。看看是不是问题，试过车以后如果没问题的话，就不用维修。同时的话售后话的话，一般会有相同的车辆，你也可以试一下他们的。来对比一下。

于永洋

4.9

/

已服务车主

24397

次

擅长：

点击咨询他

我的车是11年别克英朗gt，站在冷车启动发动机抖，并且加不上油，一加油就熄火了，点火线圈，火花塞，三元催化，节气门，氧传感器，缸头积碳，汽油泵都清理了，还是这个故障，也没有故障码，请问下还能是什么问题。

卢跃龙

5.0

/

已服务车主

19187

次

擅长：

点击咨询他

011年别克英朗gt早上打车加不上油，而且发动机抖，有时一加油还熄火，等到发动机车身温度上来后怠速800转，看着发动机很稳了，不过一加油发动机发闷，还跑不起来，提速一点劲都没有，特别是2档那好像跑不动一样，火花塞都换了，还有三元催化也捣了，油榜压力也测了，4个压，这是怎么回事啊

建议拆缸盖磨气门，。

李培雄

4.9

/

已服务车主

69794

次

擅长：

点击咨询他

请问各位大师，我的车是别克全新英朗15款自豪版，最近发现每次启车时发动机抖动厉害，怠速转数1千转以上，大学半分钟到一千转一下正常不抖动，这时关机再启动抖动没有了，转数也直接到一千转一下正常状态，补充：上次三保时去修理点保养的，加的是买车时别克4S店赠送的别克厂家机油，但修理店加油后，油尺超过最上格大约3毫米，就此问题问维修点师傅说没关系正常，我想直接问一下大师们这样真的没事吗？

李亮亮

5.0

/

已服务车主

2768

次

擅长：

点击咨询他

2010年别克英朗XT，1.6L，最近一段时间早上冷车启动时转速不稳，导致熄火，打两次火就好了，行驶中收油顿挫，有发动机故障报警，排除积碳、火花塞、高压包、空气流量传感器、进气支管单向阀的故障，4S店也没检查出来，今天启动发动机抖动加剧，转速最好到1200，发动机故障灯闪烁，这到底是怎么回事？

倪洪锋

5.0

/

已服务车主

8029

次

擅长：

点击咨询他

你好！我是一辆13别克老款英朗，1.6排量，发动机大修后，机油压力不足，VVT轮异响，后来检查后，换了机油散热器总成后，机油压力正常了，现在的问题是发动机冷车打着火不响，热车开了一会熄火后，过10分钟左右，在打着火后VⅤT轮有异响，响几下就没了，感觉好像进气VVT轮机油泄压一样，打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的，一会好点，一会抖动，正时对了好几遍，专用工具安装的，上路跑提速没什么力气，进排气轮换了新的，两个电磁阀也换了，进排气凸轮轴也换了，没装反！机油泵也换的新的，发电机后面的机油单向阀也换了，问题还没解决，不知道哪里还有问题？

根据师傅对车辆故障的检修描述，结合个人的维修经验，建议师傅重点检查机油油道的流通性，检查是否有密封胶堵塞油道，特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据

李中国

4.9

/

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障，4s更换正时套件及皮带，后数日出现点火怠速时间歇剧烈抖动，两三次，然后又更换发电机皮带涨紧轮，还是未解决，夏天压缩机启动时，抖动更频频繁，又更换压缩机，隔几天还是如此，然后想起来以前更换过发电机，后检查发现发电机轴承是普通的，又更换带离合的轴承，症状还是没解决，主要症状怠速或初段加油动力丢失，间歇抖动，发现涨紧轮跳动严重（未开压缩机），现在不知道是油门加不上油问题，还是吸不上气问题，或者正时牙，或者发电机坏了？望诊断告知（13年别克英朗1.6L自动 11万公里）补充：抖动时，车内转速表稳定并未变化

如果正时没有问题，需要看一下怠速时的数据了，可以看看抖动发生的时候，有没有失火数据，看看怠速时凸轮轴执行器的数据，看看是不是偏差比较大，如果比较大，可能是正时皮带盘有问题。另外，用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形

李中国

4.9

/

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

14年别克英朗XT，19年正月买的2手，买了之后没毛病，但是今年进入11月，出现起步时转速高，速度上不去，等红灯时踩刹车，有点抖动，并伴有轻许轰隆声，汽车行驶中噪音大，去汽修厂，师傅说变速箱问题不大，刚更换的变速箱油，火花塞，刹车片，也清了积碳跟节气门，还是存在这些问题，请问这是怎么回事？还是一个突发情况，20年元旦当天高速突然又出现降速情况，停车重新发动又正常，有点头疼

根据用户描述！初步判断是变速箱阀体卡滞导致的，建议到正规的服务站进行检测确认一下

陆有寨

4.9

/

已服务车主

7508

次

擅长：

点击咨询他

我的别克英朗13000公里现在，前1万公里没怎么跑过高速，最近才跑高速，高速上跑了200多公里的时候，加速的时候能听到涡轮进气的声音，叽……非常刺耳，像进气来不及的感觉。去4S店检查，检查师傅说猛踩油门加速是这个声音为由说好的，可是我没有猛踩油门啊，因为猛踩油门那种刺耳的声音，真的会让人受不了的，不敢踩啊。还有个问题是，有时候再等红绿灯后起步，转速会一下子上到三千多，正常一千多两千才对的啊，发动机抖的来，怀疑人生啊，请问有大师见过这种情况吗求解啊

涡轮介入确实有声音的，如果声音过大，可以申请更换涡轮

李磊磊

4.8

/

已服务车主

34033

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：别克英朗两厢车1.8，排气支管加油两千转2分钟就发红。正时看过没问题，换了新的三元催化转化器，请问这是怎么回事，松油有点发抖。

英朗新豹MINI 别克GL8 别克GL6 新凯凌特新胜达(进口) 新凯威霆新明仕新世代全顺新凯V-Class

热门标签

#点烟器保险丝在哪# #奇瑞汽车配件专卖店# #车熄火后玻璃怎么升降# #一键启动按下去无反应# #查配件专业汽配查询app# #玻璃升降器开关# #配件号# #按了一键启动没反应# #车身控制模块# #汽车玻璃升降器# #怠速问题怎么解决# #一按玻璃升降器怠速不稳# #玻璃升降器# #升降玻璃怠速不稳# #电工师傅一般在哪里找#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳