宝马520 放一晚上第二天就没电，车门灯光什么的都关好了，电瓶更换了也不行，怎么回事啊，这车哪里放电呢
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王后双

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2016-08-29 18:41:38

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你好，建议把车开到修理厂，检查一下放电电流。

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怎么检查

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把电瓶负极庄头拆掉，万用表调到电流档，并串联到负极庄头和电瓶负极上。锁好车，静止10分钟后查来万用表上的度数。

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试过了放电

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你好，陈师傅，我这里有辆宝马525li，车子可能是漏电，放一晚上早晨起来就不能启动了，换了一块新电瓶并做了匹配也不行，仪表还是会提示。请您指导下这个车怎么测漏电呗，我这里有钳形表，谢谢【车型：宝马5系 2014款 525Li 风尚设计套装】措施:拆除所有加装件，测量休眠电流。按宝马标准休眠电流不应＞80毫安，一般休眠后在20-30毫安以下。若存在漏电量较大，请使用电压降方法测量保险丝缩小检查范围，直到查出漏电保险丝所对应的电器件。

陈明杰

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老款宝马520车子全部锁好，第二天就没电了，电瓶好的，灯光全部关闭了的，就是会听到怠速电机一直在哼哼，估计是它放光电的，请教一下这个是什么原因，钥匙全部都关闭了，怠速电机怎么一直在工作？

车辆描述的问题，第一拆掉怠速电机，然后测试是否进入正常，第二车辆根据实际情况使用电流钳测试车辆休眠电流是否正常。根据车辆实际情况，有可能是怠速电机自身损坏，包括发动机电脑损坏，造成车辆休眠电流存在故障，推荐车辆在实际过程当中，通过断开相对应的电器连接部件而来实机，进行全面的测量确认，电流是否正常，标准要求是休眠电流低于80毫安就是正常的。

李文东

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您好，我的车宝马530i老款04年的车，18年换过一次电瓶，上周的一个晚上正常停在哪里，第二天早上开车，无法启动，检查电瓶电压才6v，到中午叫师傅来看，电瓶已经无电，师傅拆下来，把电瓶充电检测，电瓶正常，装上后可以发车行驶，可是仪表上没有电源，所有指针不动，转向灯也没有了，但大灯还是可以打开，用师傅的仪器检查，没查出什么原因，请问怎么回事？

你好，这种情况还是说明有地方在漏电喔，正常范围的漏电量在50am！仪表不亮，主要检查仪表供电与打铁喔，还有通讯喔！

彭为震

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你好，我的06年华晨宝马523i，昨天晚上开的好好的，今天早上起来开车，插入钥匙一键启动只有滋滋的声音，别的没有任何反应，显示屏里也没有任何故障灯亮？找别的车接电瓶线也不行，怎么回事？急求

付本亮

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杨涛

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04年宝马530 行驶22万公里。车子开到修理厂放了了两三天。车子准备要做大翻新。拆了四个门的门板。拆了前保险杠。今天想发动一下。结果一发车子没电了。就搭电搭好电以后雨刷器一直工作。不停的在挂，关不掉。仪表上还显示灯光故障。雨刷器故障。但是大灯能都能亮的远光开不住只能一直提着才亮用电脑看了脚部空间模块。故障码电压过低大师们这个问题怎么解决是不是因为电瓶电压过低导致脚部空间模块数据丢失。怎么解决？

根据车辆目前故障现象判断，脚部空间模块已经发生损坏，根据车辆实际情况可以找到当地汽车电脑维修店，修复脚部空间模块，或者是直接更换一个全新脚部空间模块，来解决车辆的问题。

李文东

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14年宝马520Li，6万公里。电池换了还是会这样提示。每天都有开50公里左右，然后停车过夜隔天早上电池的电就耗光启动不了，已经3次这样了，换电池前1次耗光，去换电池后又2次耗光，搭电后能启动，然后开1天都没问题，就是隔夜或者隔两天又电又耗光了，去4S店检查，4S说没有任何故障…无语了，有没有大师知道是怎么回事，大概哪个部位漏电连4S都查不到啊？

车辆漏电需要测量休眠电流，测量休眠电流前要确保电瓶电量充足，如果更换过电瓶需要电脑注册，有遇到水泵漏电的，还有测量一下发电机发电量够不

郭伟

4.0

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2011款宝马528Li前几个月就提示电瓶要更换。但是除了开锁后大灯大亮，其他也没什么问题。昨天突然出现无法解锁除驾驶室外的其他三条门。然后今天把那三条门的锁销按下去然后锁上车后，现在那三条门用遥控或手工都无法打开了，中控也无效，油箱盖也打不开，到底是电瓶的原因还是保险或模块的原因呢？

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李文东

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之前换暖风水箱把中控台全部拆了电源断电3天换好后没发现问题开回家停放两天后发动机突然启动不了隔了一晚上第二天又能启动开去修理厂用电脑检测报421252发动机停止启动故障消除不了但是车可以正常启动和行驶修理厂建议在开两天看看开回来后又停放两天今天又启动不了屏幕就一直提示停车时会增加蓄电池电力的消耗系统可能会将用电器关闭然后断电检测电瓶有电电压也正常用其他车搭电瓶也打不着火修理厂人员说是发动机防盗保护要重新编程请问大师们到底是怎么回事啊？

车辆故障。驱动时仪表盘正常点亮。但启动没反应。技术上分析。排出刹车灯开关。重点怀疑启动机。或者启动电脑损坏了。也包括蓄电池问题。

李文东

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09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了

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陈立

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