06款卡宴 手自一体变速器 五千转 只能跑90码 123456档都可以跳上挡 是怎么回事

展开

957卡宴加速到456档时候，车身会跳几下，过了两千转就好。打油门加速，也跳 几下。之前没有这种情况。停了几天突然间出现！发动机故障灯闪了几下。没有亮

08年保时捷卡宴4.8发动机，启动马达只能工作一两秒就自己断开，又重启一两秒又断开，换过马达和继电器还是一样的故障，这个故障已经有段时间，碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门，像供油不足，更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了，昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作，试了几次油泵继电器就不工作了，两个油泵继电器换一下又工作，不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有

04年卡宴V8发动机4.5L 处理发动机漏油吊装发动机后，因拆装变速箱前油封，补加了1L ATF变速箱油。试车时，一直报MIL变速箱请求信号故障，发动机故障灯常亮。后来又读数据流显示变速箱油温在负48不变。在检测过程中，P档怠速情况下，公里表突然动起来在80Km/h以上。一会转角传感器又没数据流了，ABS灯点亮。该车天窗坏了，下边梁拍出好多水。什么情况？

04年卡宴V8发动机4.5L 处理发动机漏油吊装发动机后，因拆装变速箱前油封，补加了1L ATF变速箱油。试车时，一直报MIL变速箱请求信号故障，发动机故障灯常亮。后来又读数据流显示变速箱油温在负48不变。在检测过程中，P档怠速情况下，公里表突然动起来在80Km/h以上。一会转角传感器又没数据流了，ABS灯点亮。该车天窗坏了，下边梁排出好多水。什么情况？求各位大神指点，能帮忙解决的话，给赏金！！！

11款保时捷卡宴4.8L最顶配，我的车在起步提速时候偶尔能听见后差速锁发出响声，转弯也是，坡起急加速也是，过40麦就没了，高速行驶没有，降速到40以下也有，没有任何故障码，个人感觉后差速锁老自己锁死，4S也头疼！后差速器电机，后差速器控制单元，分动箱电机，前中后差速器油换了，后差速锁打开后检查是好的，这是什么原因？

11款保时捷卡宴4.8L最顶配，我的车在起步提速时候偶尔能听见后差速锁发出响声，转弯也是，坡起急加速也是，过40麦就没了，高速行驶没有，降速到40以下也有，没有任何故障码，个人感觉后差速锁老自己锁死，4S也头疼！后差速器电机，后差速器控制单元，分动箱电机，前中后差速器油换了，后差速锁打开后检查是好的，这是什么原因？

11款保时捷卡宴3.0T冷车启动困难，要打4，5分钟，发动后数据流都正常。之前拆解高压油泵发现油泵密封不好。已更换高压油泵，燃油压力调节器，清洗了缸内积炭，并和熟人正常车对换了曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器（正常车还是正常），拆解发动机继电器和主继电器发现有不同程度的烧蚀已更换。客户开了几天又出现故障，但奇怪进厂后不管冷热车都很好启动，故障出现的情况很难掌握。不知各位同行们有没有遇到类似情况，望指点一下。

11款保时捷卡宴4.8L最顶配，我的车在起步提速时候偶尔能听见车底盘后面发出撞击声和像齿轮错位的摩擦声，转弯也是，坡起急加速也是，过40麦就没了，高速行驶没有，降速到40以下也有，当时故障码是后差速器故障，但是换个后差速器电机，故障码没有了，但是症状还有，个人感觉后差速锁老自己锁死工作，4S也头疼！解决不了，后差速器电机，后差速器控制单元，分动箱电机，前中后差速器油换了，后差速锁打开后检查是好的，这是什么原因？

06款3.2L卡宴，15万公里，没怎么开，但陆陆续续也出现了两三个问题。 1 – 水箱故障灯，发动后温度高 2 – 发动后，静止状态下打方向，方向盘抖动。其中挂倒挡时，还有打方向的圈数越多抖动越厉害 3 – 低速给油车子往前突突的冲，速度起来了后，偶尔会出现踩油门发动机转，但速度却没有加快，类似挂空挡踩油门的感觉。 以上是三个较严重，影响驾驶的故障，想咨询是需要维修部件，还是更换部件，具体是什么配件，是什么原因导致的？

2008年卡宴S 4.8 汽油车，车是在俄罗斯买的。上个月在行驶的时候突然熄火，车子停下来以后再打火，着火大约1分钟又熄火了。怀疑可能是昨天在加油站里加的汽油不干净，于是打开位于后排座椅左侧的汽油滤芯检查，发现里面很脏，纸质滤芯堵塞了，由于没有滤芯，所以只能把纸滤芯清洗一下又装了回去，打算等新的汽油滤芯买到后再更换。车子清洗滤芯后开了几公里就停在了外面（我们这里这些天夜里是零下30几度，白天零下20几度）过了10几天后，在室外启动车子一切正常，行驶了100公里，然后去加油站加油到跳枪，然后行驶不到3公里车就像是没油了似的熄火了，再打火和上次一样只能行驶几十米就熄火了，就这样启动和熄火了几次把车子停在了路边，找汽车吊把车运到了修车厂。第二天拿着新买的汽油滤总成准备更换，打开包装才发现汽油滤型号不对，原车汽油滤下面是3个管子的而新买的是2个管子的，没办法，只能是把新买的汽油滤总成打开了取出纸质滤芯换到了旧的汽油滤上了，用卡尺量了，纸滤芯尺寸是一样的。然后发动车子，怠速还可以，但是大脚油门时感觉还是供油不足，于是开出去试车，第一次打火时，车子低速开了有几分钟，水温上来后刚一加大油门车就熄火了。再打火就和上一次一样了，只能着火一分钟左右就熄火了，请问老师需要哪些方面的检查？ 说明：1、电瓶老化了已经不存电了，昨天在室外（零下18度）启动时，是用充电器一边充电一边启动的，而且启动了5、6次，电瓶好的时候零下20几度不超2次肯定着火。 2、这两次都是汽油箱加满后出现故障的。说明一下，我们这里加油时车是不熄火的，能不能是加油时油枪压力大把汽车邮箱里面的脏东西搅了上来把油路堵了。