车子发动机报故障，加速空转不能自动换档，4S检测后说是进杂志了（没说明具体位置）清理后恢复正常，随后开了个长途，但当天上坡和下坡车子自动熄火两次，请问是什么原因？
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李中国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-07-24 22:04:56

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还记得故障代码么？维修的是变速箱么

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没跟我说，维修人员就简单把个铁片一样的东西拆下来清理了一下，就花了20分钟不到

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发动机里面还会进杂质？

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这样我真的不太好帮你分析了，可以把他们清洗的部位拍个照么

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发动机里面一般不会进杂质，如果进入有杂质，影响了车辆，那么20分钟肯定搞不好。您还有维修清单么

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那上下破熄火是什么情况？会和这个有关？

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不知道他们到底清洗的是什么？上下坡熄火，有可能是节气门太脏了，或者系统有漏气

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好吧，我明天打电话问下再找你咨询

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线路接触不良都有可能。最好能有一些基本的检测，这样我才能准确分析，否则，就是在坑你，乱说，我们平台都看不到和摸不到车，只能从检测数据，现象，部位来分析

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刘兵

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一辆03年别克君威，2.5V6发动机，冷车一切正常，热车发动机喘几下，马上熄火，如果赶紧加油门，就不会熄火，但松掉油门还是要熄火，用电脑调没故障，数椐流正常，汽油泵换过，空气流量，节气门，怠速马达，点火模块和别的车换过，还是一样，车子到102-105度喘两下就熄火，熄火之后可正常启动，但过了几秒还是熄火，请问大师们这是什么原因

郁国庆

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你好，我的车是2018年买的别克君越，前两天下大雨，行驶过程中熄火了，当时水位在车轮的三分之一，到底盘的位置，因为是电子档杆，熄火后无法切换到空挡，在水里等待救援两个小时，拖到4S店维修师傅简单的拆开，空滤进水，发动机进水，用铁条测量了连杆距离，说没什么问题，今天把水排完，打着车说听声音也没什么问题，我想问这种情况有必要把发动机拆开具体的检查连杆吗？

你好如果是涉水熄火没有二次启动是没有任何问题的只需要吧空气滤芯更换把火花塞拆下来把水吹干然后启动让水弄干把火花塞能打着是没有问题的

周玉青

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急刹刹停之后，踩油门车动不了，转速表会转，刹车踏板锁死在中间位置踩不下去，也拨不上来，就像是熄火了踩不动刹车那样，一直持续三十秒左右，之后自动恢复正常，10款君威2.0L，另外说明车子是带abs的，档位在d档，没有拉手刹，也没有熄火，基本每次急刹都会出现这症状，有一年了，开去4s也啥也检查不出来，请问到底是哪里出了问题？曾经发动机故障指示灯和车身稳定系统指示灯亮过2次，重新发动汽车故障指示灯就没有了，消除了故障码也就没有再亮过

李进

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2012年的别克君越，不定期不能启动。小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！

从故障现象以及描述的现象来看建议先检查下发动机的供电搭铁再检查下网络线

冒志伟

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17款昂克赛拉2.0两厢运动版，在路边挂N档拉手刹停车等人期间，不慎踩到油门转速达到5千转，随即发动机自动死火，然后车就启动不了。拖到4S店检测，电脑显示目前车只有一个故障码P1260，是发动机防盗系统吧。其实一到店技师是直接检查油压是否正常的，但检查后说油压在正常范围内，试了两次还是没能启动，等了一会再试就启动成功了。目前可以正常启动，空踩油门也没见自动熄火，4S和厂家也不清楚什么原因导致。

故障描述来看，大致有两个可能性: 1，低压油泵问题， 2，P1260导致。建议再次检查一下低压油泵的怠速油压和保压情况并读取一下高压油泵的油压和燃油压力传感器的数据流。

高龙

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我的那个发动机故障灯亮闪烁的状态然后开了一段时间熄火了停了再打火，，发动机明天抖动严重，，貌貌似缺缸的样子再熄火停一会儿再打火车子正常了也不抖动了但是故障灯亮着后来开到修理厂师傅把故障灯消除说没什么问题然后第二天开着开着发动机故障灯又亮了然后跑一会儿加油门转速上不去慢慢的转速就掉下来了，，停着怠速的时候发动机严重抖动。。左摇右摆的那种，，然后熄火几分钟再打火开着又没问题了。。就这样反反复复好几次才跑下高速现在在修理厂师傅也只消除故障码并没有做检查，，具体是什么问题呢

故障现象来看，属于偶发性故障。没有具体的故障码。维修起来，找问题就很盲目。凭经验来说是属于电控方面。氧传感器和凸轮轴位置传感器等会造成这个现象。一直清除故障码不能解决问题。可以加95的油跑一段时间观察。如果再犯毛病，我建议直接到4s店用专业的电脑检查一下。围绕着故障码来维修，没有先清除故障码的道理，起码可以先拍照看数据流。有些时候修理店的诊断仪检查出的故障码不是很准确。

高冬松

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车型：10年别克君越3.0旗舰版故障描述：自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后，陆续几天开起来动力减弱！加油门想提速转速上去了但速度上不去，排气管并伴放炮声！前天下午去找师傅查询原因发现机油不多，便更换了5w-30w国产品牌机油，第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动！速度上不去！尝试几次加油门后，速度就是上不去！最终就跑不动了！后来只能低速开到一个汽车修理点（大约开了二三十地）当时只能跑10-20迈的速度，用力加油门就熄火！后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障，师傅清理故障码后车子直接无法启动了！就算启动了也会很快熄火！发动机抖动很厉害！直到现在也无法启动！今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了！我想问上述故障师傅处理的对吗？到底是什么原因😪😪

你好，三元催化碎了就有可能会堵，建议先更换三元催化。

刘玉前

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您好，我的车辆是别克新英朗，去年12月份购置的，十个月8000公里，遇到了这样的问题，4S店维修了三次都没有维修好，每次都和我说修好了，最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火，方向盘没有转向助力，还好是直线，我慢慢滑行停下来了。事情经过时在十月七号的时候，洗车场给我洗引擎，把一个线路给弄湿进水了，当时我不知道，然后车辆发动开出去还没出地库，在半坡直接发动机熄火了，然后车辆启动不起来了，然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店，4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联，把两个地方的连接线打上了导电胶，然后开出去，2公里行驶过程中再次熄火，晚上4S店的工作人员给看了看，然后直接启动开回去了，然后当晚又给我处理了，和我说车辆没有问题了，然后我还没有开动车辆，打着火2分钟车辆发动机再次熄火，4S和我说明天再检修，十月九日和我说是空调压缩机抱死，需要换一个新的，然后和我说没问题车辆好了，我今天再去提车，行驶过程中，发动机异响，报故障灯，再车内就能听到发动机的声音较大，和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修，想请问大师，这样我该怎么呢？请问我可以要求返原厂维修和换车吗，因为是重大安全隐患，开高速拐弯发动机停止运作，方向盘没有助力了，我可能真的就车毁人亡了，麻烦各位了，谢谢~ 麻烦帮我出个招吧

根据描述，在同一家4S店维修超过5次可以申请换车，也可以跟4S店协商处理方案，你也可以通过打厂家电话反应情况，厂家会派技术小组，厂家工程师进行维修检查，如果实在修不好，是可以换车的

陈新安

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我的车是13年买的别克君越，手自一体变速箱，行程6万5，平时没有开猛车的习惯。今天正常发动车子，显示屏显示辅助泊车系统关闭，请检查转向助力系统，发动机故障灯亮，不显示档位，挂P、R、N、D均无反应，踩油门感觉像空转。停车，断电5分钟后，发动车子，能正常挂档行车，但是没有动力，车辆转速高，感觉少了一个档位，切换手动无法加减档位，这是什么原因，需要换变速箱吗？请大神指点。

李培雄

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