汽车上坡用低档,你知道为啥不?咱河南话有句老话,“吃得苦中苦,方为人上人”。开车也是一样,上坡的时候,你要是还用高档,那可就真是“吃得苦中苦,方为人下人”了。扭矩大,才能上坡不费劲关键词:扭矩、低档、...
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汽车上坡用低档,你知道为啥不?
咱河南话有句老话,“吃得苦中苦,方为人上人”。开车也是一样,上坡的时候,你要是还用高档,那可就真是“吃得苦中苦,方为人下人”了。
扭矩大,才能上坡不费劲
关键词:扭矩、低档、上坡
你想想,上坡的时候,车子要克服重力和摩擦力,才能往上爬。要是档位太高,发动机输出的扭矩就小,车子就没劲儿,爬不上去。这时候就得换低档,让扭矩变大,这样车子才能有力气上坡。
低档省油,高档费油
关键词:省油、高档、低档
你可能会说,低档扭矩大,上坡是没问题了,但是会不会很费油啊?其实不会的。因为低档转速低,发动机消耗的燃油就少,所以反而更省油。相反,高档转速高,发动机消耗的燃油就多,所以就更费油。
高档速度快,低档速度慢
关键词:速度、高档、低档
你可能还会说,那我上坡的时候用高档,速度不是更快吗?其实不是的。因为高档虽然速度快,但是扭矩小,车子没劲儿,还是爬不上去。相反,低档虽然速度慢,但是扭矩大,车子有力气,就能轻松上坡。
所以,上坡要用低档,你记住了吗?
关键词:记住、上坡、低档
好了,今天就给你说道说道汽车上坡为啥要用低档。记住了,上坡要用低档,这样才能省油、有力、安全地爬上坡。要是你还不知道,那可就真是“不听老人言,吃亏在眼前”了。
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