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三轴式变速器倒档时,同步器处于怎样的状态
三轴式变速器倒档时,同步器处于怎样的状态
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姚明波
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-11-07 15:13:23
你好,倒档没有同步器哦
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程琳
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出现转速差时,四个行星齿轮就会进行自转,带动两个冠状齿轮转动,由于冠状齿轮的特殊几何结构,行星齿轮会迫使冠状齿轮产生轴向力,这个轴向力便会使冠状齿轮产生轴向位移压紧多片式离合器,使多片式离合器产生接合力矩,改变前后轴的扭矩分配 驱动半轴便可产生转速差。弹簧组件的硬度和离合器组件的摩擦系数,共同决定了分离离合器所需的扭矩大小。 离合器片的多少主要由于影响在变速箱主传动轴四个行星齿轮与冠状齿轮盘的接触半径大小而设计的 接触半径小的离合器片就少 反之一样道理
林同军
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田贵
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行驶中挂一档,挂二档,加速后松开油门在档上变速箱哒哒异响,车速快响的频率快,或者是加完油们踩下离合也会哒哒响(在挡上)放空档或者加油门都不响,只有在一二挡行驶中才会响,去修理厂更换过变速箱一二档同步器,同步环,一二档拨叉,三四挡同步器同步环拨叉,一轴前后轴承,二轴前后轴承。故障依旧没解决。还是那样响
现在主要检查的地方,就是你看下一轴这里的话,间隙大不大的,如果这里间隙大的话,可能是一轴这里发出来的声音,如果一轴这里没问题的话,我觉得应该不像是变速箱的声音,因为变速面里面的话是齿轮,轴承,正常响声的话,应该不会有哒哒哒的这样的声音,像这个声音应该是敲打的频率的声音,你看看是不是4缸这里发动机敲缸的声音,而传递到变速箱那里去的
潘启才
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杨辉
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王平
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