你好，我的12款2.4旗舰迈锐宝经常会熄火后无法彻底断电并提示未挂入p档，然后再打火从来一遍或几遍就好了，这是什么原因？

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您好，我车是2012款雪弗兰迈锐宝旗舰版2.4，现在11万公里，之前没有出过事故，车保养的一直好，就是这几个月出现一个故障，一键启动不了车，电瓶是新换的没问题，是这样，雪佛兰的车，我是先长按一键启动等3-5秒，全车仪表就都亮了，全车通电，这样我就可以踩刹车从P档挂到N档，这样我在按一下一键启动，车子就着了，但是现在是我长按一键启动3-5秒后，车是通电了，但是从车内能够听到好像继电器吸合的声音，三至五下，踩刹车P档摘不到N档，按一键启动就只能听到好像继电器结合的声音，怎么都不着，只能等10-20分钟，出来抽根烟，再回车里，再打，就能着了，什么都不用动，就是等，现在太困扰我了，到底是那里的问题，请大师支教，谢谢【车型：迈锐宝】

您好，我车是2012款雪弗兰迈锐宝旗舰版2.4，现在11万公里，之前没有出过事故，车保养的一直好，就是这几个月出现一个故障，一键启动不了车，电瓶是新换的没问题，是这样，雪佛兰的车，我是先长按一键启动等3-5秒，全车仪表就都亮了，全车通电，这样我就可以踩刹车从P档挂到N档，这样我在按一下一键启动，车子就着了，但是现在是我长按一键启动3-5秒后，车是通电了，但是从车内能够听到好像继电器吸合的声音，三至五下，踩刹车P档摘不到N档，按一键启动就只能听到好像继电器结合的声音，怎么都不着，只能等10-20分钟，出来抽根烟，再回车里，再打，就能着了，什么都不用动，就是等，现在太困扰我了，到底是那里的问题，请大师支教，谢谢

雪佛兰迈锐宝，14年1.6t，行驶：75000公里左右 从今年开始，陆续发现车子在行驶过程中，大概速度上了60左右，车在三挡的时候，轻轻的踩油门加速，是轻轻的踩，车就会发出叽叽叽叽的声音，松开油门就没有，或者深踩油门就猛加速就不会。但不是每次都会，偶尔上三档速度40多以上轻踩油门才会出现，但是发现到今天，出现这个问题的频率越来越常见了。 后来找平时保养的师傅一起路上测试了一段，他听到的声音是皮带这方面的问题，但是他说如果从经济的角度考虑，暂时可以不用管，等这个声音越来越大的时候再一起换都没问题，他说这种声音就像是平时公交车1档起步的时候皮带发出的声音，只是我的出现在3档加速的时候，说是因为什么压力过大还是压力不足去了，后来他没拆开，就通过外观看了一下皮带，说皮带还是很新，估计是里面轮的问题。让我继续放心开，说不会影响到其他问题，也不会跑着跑着突然断裂。 我想问确实是这样吗？我怎么听着这声音好像随时都有什么东西憋着憋着随时要断裂或者要炸开一样。会不会跑着跑着高速突然皮带断裂啊？

车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂，保险杠破损严重，左轮胎上方叶子板损毁，轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形，驾驶室门无法打开，对方车的右后轮胎事故时直接撞爆，我的轮胎没有爆，车速在撞击时速度在60-70码，左侧受力很大，轮胎位置有受力，左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修，因没有买专修险。5月22日提车回家，25号发现车子在60码以后会左跑偏，方向盘有轻微偏移不能完全回正，联系修车店后去店里做定位，将左右轮胎互换，还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次，仪器定位，人工原始定位不能解决问题。至6月18日，三力车子送至雪佛兰4s店做定位，我看了单子，只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了，但是方向盘还是不能回正，洗车时发现轮胎气压很高，平时胎压2.4多，洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样，将四个轮胎气压放到2.5左右，车子继续跑偏，方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查，说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后，车子跑偏，方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后，车子不跑偏了，但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝，方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店，用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了，但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗？大概需要多少费用。很着急，谢谢了，抱着试试的态度问下。再次感谢。

17款迈锐宝停车请挂p档

迈锐宝停车熄火车子挂入P档，仪表显示请挂入P档是哪里坏掉了，在线等

车挂到p档后行车电脑仍然提示>>“请挂至p档”

迈锐宝熄火显示挂P挡，但是已经挂在P放了

但这几天刚出现，挂入p挡后，熄火，显示屏提示"请挂入p挡"，这时不能锁门，把挡把摇几下，提示消失恢复正常，这问题一天中，有时出现，有时又不出现

你好，熄火后总是提醒挂入P挡，明明我已经挂入了。