测量需要电脑诊断一下，要在高温状态下读一下系统故障。
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都有没有故障代码吗？？
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读
正常情况下，大部分都必须会出现故障，如果车辆没有故障的情况下，就必须要赌一下车辆在高温报警时候的发动机水温以及机油温度。
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那先说这个水泵的事，熄火这么久了不应该一直工作的吧
水泵那个问题多半是水泵坏了，但基本上都会有故障的，很少这种情况下没有故障。
至少目前状态下啊，不能直接看出来节温器问题，有问题这个是明确的结果。
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有没有可能是线路故障让水泵一直工作
不能
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意思直接更换水泵和节温器在看看故障吗？？但是也不排除机油温度及水温问题吗？
对
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用电脑读取到水温正常之后，风扇也转了，但是上下水管的温度不一致，这个可以确定是节温器故障吧
对
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那估计就是水泵和节温器引起的故障了，你们应该接触过很多这种故障吧
对
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😰 😰 😰 还有其他建议吗？
暂时没有其他更多的信息，所有的信息都在针对实际采集的故障数据才能得出结论，盲目的猜测是没有任何用处的，根据实际情况，车辆在出现一个故障现象的情况下，只能得出来一个最有可能的故障原因，至于一些其他不可能的因素或者概率比较小的因素，作为评估参考依据。
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老哥
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x1加半箱油会漏出来
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加油门还会熄火
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能不能说说什么故障
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在右后轮那里
后面这个没明白什么意思
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右后轮那里漏油出来，汽油
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加半箱油，怠速等红绿灯还会熄火
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要重新启动
把轮内衬拆开看看是哪里漏出来的汽油是管漏还是什么咯？
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管子漏出来的
把你看到的泄露位置拍一张照片给我看一下，具体哪一条管子。
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就是这个黑色管子
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右后轮内衬里面的
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这个是什么管子呢？？
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😃 😃
这个管子应该是连到燃油箱的碳罐上面的，确认一下是不是？如果是的话，看看燃油箱贪官里边是不是汽油已经满了。
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应该是满了，还会熄火判断是吸到发动机导致混合比过浓熄火
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这种故障应该是更换应该碳罐就行是吗？？
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😄 😄
这个要确认一下车辆是正常使用当中出现的，还是动物什么时候出现的，需要与客户确认一下。
特别是针对燃油系统相关的维修，需要确认一下车辆最近做过什么维修。
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加油出现的
