车辆在测量ABS插头线路以后,出现540不通讯,而540自身的控制功能正常,基本排除540供电打铁出问题的可能,实际检测也表示供电打铁正常。
那么就需要测量540与104之间的通讯线路。
重点检查本次维修所拆装过的线路插头,比如104的插头,104插头针脚是否接触不良。
您好!
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
铭牌发一个给我
师傅,在吗
这不是途观
那搞错搞错,等一下。
途观是上汽大众,你这个是一汽的
看看是什么车型
拍一个车屁股看看车型
这个对了。
怎么又是途观了?
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解码器能不能进驻车控制单元
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是否正常
电源为电瓶电压,或者接近电瓶电压,误差不大于1伏
如果电源正常,就测量CAN线,测量他与104(ABS)控制单元之间是否断路或者短路
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540与104之间只能单独连接,不能与其他线路之间有短路,也不能与打铁线或者电源线有短路
如果断开过104的插头,你可以试着跑一下车,跑60码的速度试一试,方向左右打到极限位置试一试
如果还是不行,就需要测量线路了
接触不良的可能也有,你测量104与传感器通讯的时候,不排除把104插头针脚插孔扩大的可能
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104的17连接540的T30插头16,
104的19连接540的T30插头的17,
前面有图片