您好根据您车的问题咨询分析,确定更换的配件没有问题,问题还是出现在线路上面,重新检查一下节气门到发动机模块,加速踏板到发动机模块的控制线路有没有异常的,还有插头的插针有没有异常的检查一下,插针松动接触不良也不行的都检查一下!
你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
嗯,线路都检查了吗
踏板线路没检查
检查一下
老师上次也是你回答的啊
嗯,看一下加速踏板也就是油门踏的线路
你看下我这量的节气门插头电压
换了这么多零部件了还不行!偶发性多久出现一次啊
我看他电压是不是不对啊
现在频率高
这是故障出现后测量的吗
嗯
问题是他正常不抖测量数值也不对啊感觉
这是他不抖的时候测量的
嗯,我看看
要不要在重新测量一下
车身线束与仪表显示的插头插针与线束都检查了吗?都正常吗?还有发动机模块里面有几个故障码啊,就一个p1516吗?还有其他故障码吗?看一下
还有确定更换的发动机模块,发动机线路,节气门,加速踏板都没有质量问题吧!
不用测量了,如果更换的配件确定没有问题还是怀疑线路有问题引起的!
是这个大插头吗
都是原厂的
是的看一下
检查过了
没进水
我先读一下
看看什么故障码
嗯,看一下
现在车又正常了
座椅里面有个供电过高
油门踏板的线是通往那的老师
通往发动机模块啊
我量一下
嗯
这是线路图看一下!
那他这个数据也差很多啊
不可能出现13伏供电吧
嗯,先检查一下线路吧,重新检查一下!
13V哪个13v啊
节气门到电脑版6根线没问题
我发的图片你没看吗
启动起来测量2号线11.893号13.56
测量一的节气门?还是油门踏板的?
节气门
嗯,供电的,13.56有点高!
油门踏板线路好的
节气门的也检查一下
检查了6线直通电脑版j2针脚上
嗯,对看一下有没有异常的
没有
插头的插针有没有异常的检查一下,插针松动接触不良也不行的都检查一下