你好，我是汽车大师银牌技师-曹振军，很高兴为你解答。
你好
4ZR发动机
？
![mechanic_avatar]()
不是
![mechanic_avatar]()
V6的
![mechanic_avatar]()
5ZR
正时看了吗
放一会启动困难
？
![mechanic_avatar]()
不会，其它都正常。
![mechanic_avatar]()
清除故障跑十多公里才出现故障码。
如果节气门不清洗，空气从节气门流过，自然会有很多灰尘和沙粒进入节气门，再加上曲轴箱带出来的机油蒸汽，从而形成黑色油灰沉积层，从而导致节气门运动不灵活。过度的清洗会导致节气门过早报废，一次次频繁清洗造成节气门的内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉。
![mechanic_avatar]()
节气门清洗过了
P1064
2196看喷油头怎么样雾化好不好
![mechanic_avatar]()
P1064这个故障码断开电瓶，然后启动第一次启动不了，第二次启动就正常了，
![mechanic_avatar]()
上次拆出来检查看有没有喷油嘴卸压而已，没有清洗喷油嘴，不知雾化如何
![mechanic_avatar]()
主驾驶这边这个废气阀损坏的话有影响么
有但影响不大
火花塞发黑不发黑
![mechanic_avatar]()
没有，
![mechanic_avatar]()
两边燃烧一样的
![mechanic_avatar]()
关电路问题吧，氧传感器电压不稳之类的。
氧传感器听说左右一样的，我拆出来对调过也不得。
两个前有问题
线路很少有问题看看保险之类的，在看看电脑板
![mechanic_avatar]()
故障码显示一边上游氧传感器有问题而已
![mechanic_avatar]()
发动机电脑版？
![mechanic_avatar]()
线路我知道很少有问题，就是说检测一下是不是电脑版那边过来的信号不稳定。
![mechanic_avatar]()
报这类故障码，一般不是三元催化器的问题吧，这个能排除么
可以排除
老车的话可以将三元催化器卸下来看看严重的话考虑换，不那么严重可以清洗一下，氧传感器插头拔掉在读取故障看看什么变化
然后两把节气门匹配一下
节气门匹配一下
![mechanic_avatar]()
锐志车节气门不用匹配的吧，断开电瓶一分钟就可以了。
![mechanic_avatar]()
10年的锐志。跑了21万公里了。
![mechanic_avatar]()
拆开三元催化器，未发现损坏的
不一定的
有的也要学习
自适应不了
拔掉插头有没有变化之类的
拍个故障
给我
![mechanic_avatar]()
那你说的这个电脑也学习不了呢？
![mechanic_avatar]()
拔氧传感器的？
嗯嗯
拔掉两个前氧传感器有什么变化没有看看
![mechanic_avatar]()
拔掉读故障呢？还是看数据流
