节气门开度，正常是3度左右。这个过稀，节气门，前氧，碳罐电磁阀，积碳，这些都有可能这节就是空气格往涡轮增压的管，那你就先处理这个漏气的地方。
你好，是哪款发动机呢
是皮带的，2.0
我没有注意，今天才接手搞这台车
漏气处理了，清故障码跑过了吗
没有跑
具体要跑多远
只要把空调打开，油门3千转，数据就对，进气压力45
关闭空调，怠速时，进气压力25 长期28
节气门角度读一下
正常是3度左右。这个过稀，节气门，前氧，碳罐电磁阀，积碳，这些都有可能
这个它只能看百分比，431电脑读的，真空管，tao
碳灌电磁阀，我都堵了，不行
节气门清洗了，不是很脏
空流在1.96 这个明显不对
清完故障，你要跑路试十几公里看一下燃油修正
后天新的节气门后方管道会到货，我装上看看
这个车我们搞得少
这个故障就是我刚刚说的那几个原因，还有漏气
氧传感器也比较容易有问题
我们这里不好做，不能拿配件试车，所以比较不好修
不是那个问题，卖配件不给退，我们还会被老板说，不像4s店，都是同款车，有事故的，放在站里，可以从上面调换零件，比较好修
是的，这个故障码，首先就是要打烟雾器检查漏气
这个车不像福特翼虎2.0t的机器，它上面有根很长的真空管，这个没有
这个空气格往涡轮增压器这段管容易漏气的
堵了很多管道，用了烟雾侧漏仪，就是节气门后面管道漏，但是用胶粘了，不应该下不来
我发个视频你看看
就是我手拿的这节软管漏气
这节就是空气格往涡轮增压的管，那你就先处理这个漏气的地方
漏气的地方我用密封胶粘了，不行
不知道是不是粘的不行，
粘好在用烟雾器侧漏打压看
明天我把粘的地方直接撤了，把上面的凸起地方用手模机磨掉，
用个大卡子直接把它禁锢
我们家没有烟雾侧漏仪，是把车开到别人家测试的
4s
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我用胶粘好后叫老板开过去，再用烟雾侧漏仪试下，老板不想送过去，所以我也没有办法了
4s
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没有工具就难搞哦，修车就是这样
老板自己要是会修车最好，不会修车的老板家难呆，只有车子坏了没有修好，就是你技术不行，他不知道里面的难度！哎！
上次我碰到一个别克君越2.4报混合气过浓，判断高压油泵问题，换了4个高压油泵都不行
老板死活不买原厂高压油泵！副厂修的怀疑人生
嗯，你发现有地方漏气肯定要先处理这个地方，再试车
好吧，明天试试吧！
时间不早了，早点休息吧！不打扰你了
