你好根据你车问题描述分析 混合气过浓原因前氧 油压 漏气 空流 更换了氧 空流 剩下的建议从油压 漏气 入手 希望可以帮助到你
你好，我是汽车大师专家技师-范壮壮，很高兴为你解答。
换了前氧传感器 ，后氧传感器 ，空气进气流量计 ，还是一样
你好师傅
你好
混合气原因 前氧 油压 漏气 空流
剩下的就是正时 拉缸
这个车你们换了前氧后氧 空流还不行对吧
这个车开来就是混合气过稀对吗
嗯，
开来就有的 然后换了 还不行对吧
不是，是进了水
哪里进水了
修了发动机吗
发动机进了水，水淹车
哦发动机有没有分解修理
发动机没有修
好
这个车排量多少
2.0T
这样的发动机吗
这个车空流在2.6克 歧管压力如果有在30到35
后氧在0.6到0.7左右
这个车带不带歧管压力传感器
你现在的空流是不是在2.6克左右师傅
怠速不开空调的数据流
马上我把数据发给你
拍照不要开空调 怠速
你把长期修正 前后氧电压 空流 歧管压力给我
拍照因为下载慢的很
好
长期修正混合气稀 正数
继续发
前后氧电压 空流 歧管压力
数据
其他没有数据
431读不出前后氧传感器电流
好的
这个车漏气你检查过吗
检查了，都是对的
有没有真空表
有时候还会显示这个故障
有时候显示过浓
有没有真空表
有时候显示燃油修正
嗯
这个车汽油压力正常吗
检测过没有
没有，无法检查，没有设备
那怎么搞
车在路上跑 一点问题都没有
这个车你把碳罐电磁阀堵了
混合气稀 浓 他可以正常跑 你感觉不到 就是亮灯
沃尔沃通病高压油泵 还有碳罐电磁阀容易出问题
这个？
对
把他堵住
好的，马上
这个车清楚故障码多久能出现
堵住清楚故障码 出去跑看看行不行 故障会不会出现
如果不出现可能就是他问题
如果出现就不是电磁阀问题了
这个车就这样直接清除故障之后出去跑 他都没问题 必须要熄了火之后等个几分钟或者十来分钟之后他才会显示故障，反正就是你不出去跑的话 它它自己也会亮
熄火在启动会出现问题吗
还是说跑跑他不亮 熄火在启动就亮了
你在路上跑，清除故障不熄火故障灯不亮，熄火在打怠速几分钟就亮
哦
你先堵了电磁阀管 出去试车看看怎么样
等一下，我这边有保险案子，一会回你
嗯 如果我来车还要你等我呢
你忙好回我就行
不急
你好，在不？
电磁阀堵了就显示这个故障
仪表盘不显示故障灯
我现在来了一个车 你稍等我一下可以吗 谢谢
你先检查电磁阀
我现在来了一个车 你稍等我一下可以吗 谢谢
好
刚刚试车回来，熄火了等几分钟打火又是有是显示系统过稀
现在不路试，就在那里打这火，等几分钟故障自己就出来了，试车这个故障不会显示，就会显示一个上面我发给你的那个故障
我都不知道他这个车怎么修了
让你久等了师傅
那就说明不是碳罐电磁阀导致的
你高压数据流油压多少
然后熄火钥匙打开 看下油压下降吗
判断喷油嘴
泄压吗
氧 空流 排除了
漏气油压 建议检查
