从现在的故障表现看,基本上都是这个气门弹簧断了导致的,可以先把上面的气门盖子拆开检查一下。
您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
如果只是这一个缸可以把喷嘴再交换一下了试一下看失火数据会不会转移或者是直接测试一下缸压看,缸压连续多次测试看会不会偶尔缸压低
没有缸压
老师
那可能是气门坏了或者是气门弹簧断了,气门弹簧可能性很大
问题大吗
也不是太大的问题,拆开检查就行
需要动正时不
是不是只需要拆气门时盖就行?
要动才行,如果是气门坏了就得拆缸盖,只是弹簧就拆气门盖子和凸轮轴正时这些
这个情况还有没有别的可能
基本上就刚才说的这两个方面了,其他不会
没有缸压,有没有必要检查一下油嘴
没有必要,喷嘴一直常喷油会影响缸压,但只是会缸压低不会一点都没有的,并且喷嘴也很容易检查,拆了火花塞打开钥匙看一下缸内有没有一直喷油就行
缸内有油,可以看见油
看打开钥匙一直喷不喷就行,因为没有缸内本身不燃烧里面肯定是会有油的
火花赛拆掉,打车,3缸突突突,有气
这样看都会有气的,这个不说明什么
用压力表的话就没有变化
那就是实际没有压力了,直接拆开检查才行
意思就是气门上出问题了?
对的
好的
自己的车,好烦
拆开空弄就行,不是好大的问题
这个问题是不是经常出现,大众帕萨特
也不是很多,一般都是弹簧断了
额
估计非拆不可了
对的
好的,谢谢了
拆开检查一下
不客气
有没有可能是正时逻颗齿
不会的
感觉机油有汽油的味道
先把缸压问题处理好才行,机油里面有汽油可能高压泵有内漏
额,好的
意思正是也不会出问题
我在跑的时候出现的问题
正时有问题后会出现加速无力或者直接就顶了气门了,这个出问题就直接打不着火,故障码也会报曲轴和凸轮轴不匹配之类的
额