你好，我是汽车大师专家技师-袁智斌，很高兴为你解答。
您好
你好
现在是什么问题
冷车着车后加速不上，熄火
然后呢
检查了什么
如果是用吊瓶直接供油保持压力，故障没有了
有没有故障码
压力不足开始以为油泵不行，换了油泵，涛声依旧
发动机没
我看看故障码
量油压的时候，有时打开锁匙油泵会工作，有时不工作
正常时：4到5kpa，
打马达油泵工作
油泵换了
油泵模块呢
换了
钥匙一关，油压到1kPa
这时候呢，如果你在行驶过程中熄火的话，在没有任何的故障码情况下的话。此时先建议检测一下缸压。火花塞。点火线圈。最后的话可能是发动机电脑板有问题。
因为我看到你的故障码是关于发动机电脑板的故障。
因为你的油泵都换了油泵模块的话，那不可能换了，配件不行
行驶中没有任何问题
你是冷车比较明显是吧？
就是车子停下一个到两个小时车一冷就出现
启动的时候那时候测量油压是多少？
这个没有油泵模块的
4个
他这个油泵是发动机电脑控制的。
当你启动不了的时候，你测量油压是4点多的话，这个也正常啊。
关键是有两个疑问，一个是有时打开点火油泵不工作，用试灯测了就闪下。有时候又正常，打开点火就会泵几秒
你这样子你找到那个油泵继电器。
然后你给他短接接上去。
然后呢，你反反复复这样是看一下会不会出现这种现象，如果不会，那就很有可能是保险丝或者是油泵继电器内部保险可能有问题。
第二个就是一关点火油压下降到1kpa正常不。不用蓄存压力的吗
直接下降？
油泵继电器在哪个位置
对，直接下降
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按道理说下降没那么快的。
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你不要在油箱那边接，你要在发动机那边接。
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那如果你觉得发生那个油压下的很快的话，那你那时候启动不了的时候测量油压是多少啊？
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按道理说你测量油压她到4的话，那肯定是正常的，可以启动啊。
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那你这样子的话，它熄火就立马就降呀，肯定是不正常的啦。
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按道理说所有的奔驰车发现那个油压偏低的话，他有空就会自动工作一会。
你那个保险丝继电器看过没有啊？
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他那个继电器是在那个。
副驾驶脚坑前面那个位置。
鼓风机下面
？
找到了没
第二排第三个
是的是的。
看我发图片给你就知道啦。
30和86电源
85信号发动机电脑板来的吗
是的
30电源
86[15]
俗称钥匙电门
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15是157
15是15
现在的话我觉得有可能。有可能问题是出在保险丝那个继电器的控制方面或者是发动机电脑板。
就算你的油压再低。你当你启动不了，多启动几下可以就可以呀，上来就很正常。
但是听你这么讲，你说开一段时间熄火之后就启动不了，那肯定是。油压没上来或者是。发动机电脑板不给他信号，不给他碰油。
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哇，兄弟，这么多语音啊，我听一下。
那你就重点检查那个继电器跟保险丝控制盒啊，如果你继电器跟保险丝控制盒没问题。
那很有可能是发动机电脑板的问题。
换了继电器也不行
先把继电器跟保险丝和控制方面先。先排除先。
因为你的继电器它是发动机电脑板控制的信号啊。
你要么这样子，你一直短接试一下。
他那个继电器频繁跳动，那肯定是不正常啊。
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网络有点卡。
你那个最后两下是自动熄火吗？
是
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这个油压不正常啊？
你看下你启动的时候怎么样？
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有没有示波器？看一下线路有没有问题啊？
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你要么这样子，你一直给那个油泵启动之后呢，一直给他捏和看一下会不会熄火。
不会
火花塞有没有拆过？过来看过。
发动机的机械部位有没有检查过？
曲轴位置传感器看过没
有没有同款车，找个曲轴位置传感器对调试一下。
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燃油泵上不是有压力阀体嘛
就是靠那个控制压力的
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虹吸效应
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你看看虹吸管是不是烂了
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对啊，如果你说的那个油管有问题，那你一直按着那个继电器也没用啊，一样会熄火啊。
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你用镜子去看。
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就算你是泄压油管有问题这个肯定会报一个故障嘛，就是燃油压力过低。
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所以我一直跟你说。先检查其他问题，比如说曲轴位置传感器之类的。
自动熄火是很多种原因的。
看着数据流来看一下到底是哪个方面有问题。
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你看一下，把那个掉下来的管接上去再试一下。
还有就是你当时熄火的时候油压是多少？就是熄火那一瞬间的油呀。
把节气门匹配学习一下
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那这种情况下的话，有可能是发动机电脑板。引起
你用电脑读取那个燃油压力正不正常常啊。
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不可能没有压力传感器的。266发动机
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我看看
我查一下
我建议你还是找个曲轴位置传感器或者是发动机电脑去测试一下。
因为你现在燃油方面都全部都排查了。
把你的发动机电脑的故障再发给我看一下。
还有你那时候你不要怠速，你一直加油门看看会不会熄火
把前后氧传感器拔了在试试
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线路图明天发给你
