根据故障现象描述和维修过程分析,节气门不会影响排气管烧红的。烧红的原因主要是燃油未燃烧干净,直接排放到排气管导致烧红。还有就是排气管堵塞导致。排气管烧红,主要有以下原因:喷油过大,火花塞点火问题,排气管堵塞,缸压力不足。
您好!有故障码报缺缸的吗
没有,
有一次报过,后来就没报了
是三元催化器烧红还是排气歧管烧红
发失火数据流给我看看
1.6排量手动挡的对吧
怠速是排气支管烧红。跑起来的话是涡轮后面那节也会红
1.5
1.5T
冷车着车会有异响
排气管烧红,主要有以下原因:喷油过大,火花塞点火问题,排气管堵塞,缸压力不足
测量缸压力看是多少
缸压11个
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加油门涡轮增压会有异响
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这是不加油门的数据
这是加油门的
这台车之前有维修过什么就出现这种问题吗?还是用车过程就是这样
用车
这车是刚买回来的二手车,之前应该是跑黑车用的公里数都133137公里了,还是17款
看了下之前应该没修过,来我这就一直在找排气支管烧红的原因,正时方面又没有报故障,打火也好打
数据上看它的进气压力太大了,点火角度也不对然后用手把节气门堵一下节气门强制控制进气量数据就会对,我感觉电脑一直都在给节气问一个把怠速提高的信号,没有往反方向把怠速调低,我就找不到是什么原因会把怠速升高,节气门解体看了可以双向控制的
你的诊断仪读取的数据流我看不明白。拿431读,进气压力标准是100Kpa这样
怠速运转多久排气管开始红,拆下前氧传感器给漏点气试看,排除排气管堵塞的问题先
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你有烟雾测试仪吗?检测进气系统是否漏真空
节气门不会影响排气管烧红的。烧红的原因主要是燃油未燃烧干净,直接排放到排气管导致烧红。还有就是排气管堵塞导致
用的就是431是PRO
排气我都试了换了三元催化,把中断拆了还是会少红,现在主要是节气门的进气量太大它燃油修正不导致混合气过浓或者过希在排气管里然烧所致
只要我找个东西把它的进气量堵一下排气支管就不会红,怠速也稳了
涡轮增压也就没异响了
按你的维修过程分析就是有漏气了
把发动机的废气阀和刹车真空的全部堵住看
进气管检查有发现哪里漏吗
我用手把节气门堵死还是会熄火应该没漏哦
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现在就想把那个节气门故障搞掉在试一下,不行我就要把正时拆了看一下因为节气门始终在报故障清不了
节气门的那个跛行位置自学习故障,电脑检测到了应该要曾大喷油
长安汽车的节气门不用做自学习的
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看下发动机倉保险盒的继电器和保险丝,传动链继电器
这个故障会不会导致无法学习
那个继电器位置在那里我找不着
不会,那个是ABS泵的线路故障
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