您好，车辆是那一年的多大排量的发动机型号，故障现象是怎么出现的？当前的故障现象是？是正常行驶中出现的还是维修过更换过什么之后出现的？出现完之后有没有进行相关的检查和更换，维修完之后有没有什么改善？
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换了个发动机
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现在换了真空管还是不行
怠速的时候看一下这个这个进气流量看看数据流是多少。
动态的数据流。
怠速的时候数据流空气流量的数据流。
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检查看发动机进气管上面所有的真空管检查，看哪个地方漏气。
堵住节气门怠速马达的那个旁通气道慢慢的堵，看车辆会不会熄火。
先看哪个地方漏气，先检查哪个地方漏气。
就是空气流量器后方连接的一些管路，包括进气管上面连接的所有的密封密封管路，看看哪个地方漏气。
还有空气流量计传感器插头给它都拔了，拔了之后看一下有没有正常。
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拔了插头正常
拔掉插头之后的数据流拍个照片我看一下。
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上面进气方面漏气的地方查一下，现在的话进气压力还偏高有漏气的地方。检查一下
进气管密封接口进气上面连接的一些管路，包括碳罐电磁阀，那些管全部都检查一下，或者是堵上看看压力有没有下来，包括上面的废气管全部堵上。还有这个废气再循环阀，看看有没有漏气，两个孔有没有相通。
现在进气压力偏高，正常情况下将怠速的情况下，热车的话，他的压力值是在35左右35你现在都已经到了43。
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出现的这个问题就是不知道哪里漏气 就是有漏气引起的故障
先把上面所有的管路全部赌上去。就是进气管上面主要是有连接的这些管路的，像废气管，刹车上面的真空管以及活性碳罐的那个管路全部都堵上去。还有那个废气管，看看有没有压力变低的，如果还是很高然后再使用化油器清洗剂。对着进气管密封接口喷清洗剂的时候，看看怠速有没有忽然下哆嗦一下？如果都没反应。这个时候将我们的这个再循环阀，废气再循环阀的两个孔堵上。也可以确认一下两个孔是不是都通了。这样的话，它的废气可以引入到进气歧管内，导致压力升高。就是先把漏气的这个地方找出来。然后最后再看看装上空气流量传感器的插头之后，数据流方面有没有正常。
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现在堵上节气门马上熄火
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现在喷到第六个缸喷油嘴怠速蒙的哆嗦
好，那就是漏气，拆掉重新装，看看密封垫圈是不是已经破裂了。
你堵上节气门肯定要灭火了，因为他也不是说是非常大的漏气，是轻微的漏气。为什么一堵外部的那些漏气量的话，它达不到那么大。如果现在数据流的话是在60，那你读上去它不会熄火。
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好几个喷油嘴漏气
只要你喷上去有反应，有波动，怠速上面有波动，那就漏气，那就拆吧。那就说明上面的密封胶圈已经破裂老化了。
