您好,根据您的描述以及现在的故障现象,如果说你说的都是正确的测量都是对的话,那么这只有可能是是的,如果发动机的供电和搭铁正常,没有驱动,那就是电脑坏了
一台日产逍客11年的车第一次打火不起动第二次打火马上起动
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
应该油压泄压
就是他这台车子不启动,是高压包没有电。
油泵没问题
是一台二手车
曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器都换过
不起动是因为第一次打火高压包不点火,第二次打有点火马上就起动了
点火没电?
对
第一次打火不起动的原因是高压包不点火,打第二次有点火并且马上起动
没有点火时,是缺少火和地还是缺少驱动?
他这辆车我有有量过,他的高压包有三条线,一条是电源线,一条是那个打铁线,还有一条信号线,然后它的电源线是长通的,一直有,只要你一打开电门它就通了,关掉店门就关闭了。然后一条打铁线也是有的,信号线有也有,我搞不懂这个是什么情况。
然后有个问题就是如果我把充电器夹在电瓶上会比较好起动些
信号驱动线也有?
整台车我都跟另外一台一模一样的逍客。对,换了很多配件,包括主电源保险丝的模块总成
有的时候打不着?
有
不应该呀
有
是不是没有测准确?
都是有的
他有三条线,一条红色的是那个信号线,把一条绿色的日常电源,一条黑色中间的那一条哎中间那一条。是打铁,然后信号线的话都有,我量了另外一台车,这些店都是一模一样的,会不会是高压包有问题啊?
那除非电压不够
或者点火线圈坏了
防盗有可能吗
除了电脑板和正时没检查其它都换别的试过,还有就是防盗没不懂有没有问题
帮我查一下这个车高压包点火控制电路图行吗
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诶,现在就是会不会是我就怀疑会不会是高压包有问题导致的?因为他垫了什么的都很正常。高压包那三条线的电都很正常,我而且我还对比了别的车子。
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我现在出来了,等我晚上回去我拿四个高压包再给他换上去试一下。
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师傅师傅,就是我问你一下哈,我现在要拆那个进气坝,因为拆下来还要一点时间,就是现在这个时间还剩五十几分钟了,就是我问你一下,如果假如说我是个膏药包都装上去了之后,它还是出现这种情况的话。还有哪一些情况是会导致高压包不喷火的,你麻烦你先跟我说一下。
师傅师傅,就是我问你一下哈,我现在要拆那个进气坝,因为拆下来还要一点时间,就是现在这个时间还剩五十几分钟了,就是我问你一下,如果假如说我是个膏药包都装上去了之后,它还是出现这种情况的话。还有哪一些情况是会导致高压包不喷火的,你麻烦你先跟我说一下。
如果说我这四个高包放下去还不好,到时候你跟我说一下,看下还有大概是哪些情况,到时候我就根据你给我的提示我再去检查。
再
就是说四个点火线圈我都换新的了,然后还是会跟之前一样没有点火的现象。就是说还会有哪些会影响到这个的
你再测量一下,看都对不对
他的电源和启动的时候那个信号绝对都是有的。
我来说你来测。
那你说一下要怎么测?
打开钥匙,测量2和3之间能不能点亮功率试灯
试灯夹负极哦。
两线之间。
不用你夹别的
现在只有一条电源线会亮,打开电门的时候只有一条电源线会亮,中间的不会亮
你按我说的测,我会告诉你有没有问题的
然后呢,然后要怎么做?
我已经打开电门了,凉了只有一条线是亮的。
打开钥匙,测量2和3针脚之间能不能点亮功率试灯
这一步你做没做,能不能点亮?
可以
可以点亮,可以点亮,只有跟一条绿色的线可以掉中间的线跟绿色的。
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用led试灯,一头接地,一头测量1号线,打启动时,能不能让led试灯闪烁。
不会
那就是没驱动。
加上去了加在打铁那边信号线不会亮灯。
夹正极会亮
闪不闪烁?
就是我能启动的时候我夹在四单夹在负极,然后插在那一号针脚的线上面,它也是不亮灯的。就是说在启动的状态下,我夹在负极上面,然后是灯插在一号针脚上,它也是不亮灯的,不会闪烁。
夹正极会亮哦
不闪烁就是没驱动
那车启动的时候,测量下去它亮是常亮的,不会闪。
没驱动
那是什么坏了
读一下发动机转速数据流看有没有超过160。再看凸轮轴位置传感器有没有计数值
超过160了两百多不是动的时候
我有拿电脑读数据流。就是不启动的时候,曲轴位置传感器的数据流是两百多
凸轮轴的431读不到
只有发动机转速的这一个
不启动200多吗?
这个不太多呀
对,不起动有两百多
不对吗
不对呀
不启动只能是0
😢
车子不启动的时候取得位置传感器的转速是可以读的到的吧?是零的话才说明是坏的吧。
我问你打马达有没有超过160,你说不打马达200多
如果有转速是有问题那问题就是电脑板吗
这是你说的吗?
不打马达是0打马达是两百多😂
理解错了
这是对的
检查电脑所有供电和搭铁。就行了
都查了,按你说的点火线圈的驱动是有问题的吗
是的,如果发动机的供电和搭铁正常,没有驱动,那就是电脑坏了
可是那条驱动线是负极
车子起动后也是不会闪的
你的意思就是他的驱动信号一定是会一直闪的
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他启动跟没启动的状态下是一模一样的。我用的不是led的我用的是那个那个功率灯泡。
我在研究吧
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