重新熄火会好，你用电脑读取发动机有没有故障代码，看一下故障代码，一般是涡轮增压泄压阀或者进气管下面电磁阀坏了导致的动力不足
你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
重新熄火会好，你用电脑读取发动机有没有故障代码，看一下故障代码，一般是涡轮增压泄压阀或者进气管下面电磁阀坏了导致的动力不足
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动力缺火这个看涡轮增压的电磁阀
我说这个车上次到店我就给它清除了一下故障，也是报了很多故障码
然后清楚了，当时清除了故障之后，他不会出现故障，然后得很多天之后故障码才会重新出现
我觉得这报这么多故障，应该是一个问题引起的吗？
你这个影响的，动力系统缺火。还有节气门
我现在把节气门拆下来洗了一下，还没装上
前面两个影响的
把节气门清洗了，匹配一下，还有看涡轮增压电磁阀坏了没有，
涡轮增压电磁阀怎么检测呢？
他这个故障清除了之后要跑要跑一两天才会亮故障灯，所以现在我也没清除
看电磁阀胶圈坏了没有，
应该说坏了之后坏了的话，应该跑出去跑一圈应该也会出现故障
电磁阀直接给它通电吗？
是的，应该是没有坏完
动力总成缺火，就是这个电磁阀，还有进气管下面的泄压阀
这个是涡轮泄压阀是不是
这个是进气管泄压阀吗
对的
直喷的发动机，喷油嘴可以对调位置吗
最好不要，他要分编号的
进气道下面这个电磁阀是干什么的呢
我看上面的管子也连到涡轮增压器上面去了
也是连接在涡轮上面的
这个电磁阀的模片很容易就按进去了是不是正常的
正常
你两个故障引起的，只有一个一个排除，节气门这边清洗节气门，还是不行只有更换，
动力缺火就是这个电磁阀还有泄压阀导致的
主要是故障清除了要行驶几天才会亮故障灯，一时半会不好确认
我共拍了3个电磁阀，有一个是进气支管中间，有一个是进气支管下方。中间那个是干什么的呢
还有一个人从空气滤芯位置的电磁阀这个是碳罐的
涡轮增压过去的真空管电磁阀就是会影响这个故障的
哦，中间那个是碳罐
是的
