首先检测碳罐电磁阀
另外你这个车是不是不经常跑高速,老在市里跑?
像你这个故障天冷了也会不好着车的
碳罐电瓷乏 今天检查了 维修经理说没问题 有问题的话 故障灯会持续 不会这样消除故障码后 就恢复正常的
95%的车程都是市里跑出来的
像你这个故障天冷了也会不好着车的 不好着车是什么意思
启动困难
你车在哪里?
以前检测什么故障代码你知道吗?
而且这几个故障代码我个人认为碳罐电磁阀或者控制系统及线路还是存在问题。
控制电路开路,即线路断开或者电磁阀本身存在问题,而且故障代码不是永久性,也就是偶发性故障,所以还是检查电磁阀和线路。
另外几个故障代码报失火,而且您的火花塞换过不久如果确认配件没问题,着重检查点火线圈护套,可以单独更换。以及发动机积碳,标志这款车本身也是高转速发动机,再加上您平时一直在市里行车,更加促进了积碳的生成。
假如点火线圈坏掉它的故障代码不是这个,它一般会报1/4缸点火失败,或者2/3缸点火失败,因为1/4缸共用一个集成模块。所以还是感觉四缸护套有问题。
我建议您先不要着急维修,添加一箱高标号汽油,然后大油门高转速跑跑,如果问题有改善那就是发动机积碳了。
你是说添加97?高转速是说具体跑多少转速?
我的车在湖南娄底市下面的一个县城经常跑上下班的
以前的故障代码找到了
是2月份换火花塞前检测的
如图所示
图片上传不了 写给你:
2016.2.2号检测
故障码:1336 描述:非特定气缸上的燃烧点火不良现象 永久性故障
故障码:P1336 描述:非特定气缸上的燃烧点火不良现象 偶尔的故障
故障码:P1339 描述:气缸n 3点火失败 偶尔的故障
故障码:P1338 描述:气缸n 2点火失败 永久性故障
故障码:P1338 描述:气缸n 2点火失败 偶尔的故障
2016.2.14号检测
故障码:P1336 描述:某气缸失火 状态:永久故障
故障码:P1336 描述:某气缸失火 状态:间歇故障
故障码:P1337 描述:气缸1失火 状态:永久故障
故障码:P1337 描述:气缸1失火 状态:间歇故障
所以,2.14号更换全套火花塞,故障灯不再亮起,一直正常到10.1号
您说的点火线圈护套和四缸护套是一个意思吗
另外 标志408各个轮胎的气压值保持多少最好
控制电路开路,即线路断开或者电磁阀本身存在问题,而且故障代码不是永久性,也就是偶发性故障,所以还是检查电磁阀和线路。
您上面的这个建议 我们这里标志专卖店的维修经理说 电磁阀应该没问题 有问题故障灯会一直亮的 线路无非就是有没有被割断的区别 如果割断了我的408也早就持续报警了 所以 他认为电磁阀和线路都没问题。您怎么看他的答案?