标号记号,并记录好各自的零件号,对调下喷油嘴,然后进行匹配,再测试故障是否转移,如果故障转移则为喷油嘴问题,
麻烦发我看下
抖动很严重,也很难启动
这是还没清的
还是清过之后读的
清了之后
感应器我左右对调试过了
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大油门的时候,这个进气口会冒烟。
这里?
少了个卡箍
机油液位正不正常?
现在装上去
重新测量下机油油量,不够的话先把机油机加到标准位置
读下缺火计数器看各缸缺火情况
凸轮轴角度差别的,先把机油加够,检查,清洗下凸轮轴调节电磁阀
这个时间意思
什么
火咀是左右对调过了是吧,
拆下再检查看看燃烧情况如何
机油位要着车才能测量的
是在着车啊
怠速不加油门
测量过程中如果加油门的话就会自己退出测量的
哦
喷射关闭故障原因,
1.火咀
2.点火线圈
3.喷油嘴
凸轮轴调整角度超出范围,
1机油量不足,机油压力低
2.传感器
3.凸轮轴调节电磁阀
4.凸轮轴调整轮本身问题
5.正时
6.链条涨紧器等
我先清洗电磁阀,然后检查机油,在一个一个排除。
好的,
一杠列是1234杠吗
还是1357
副驾驶1到4
4s
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看下车辆铭牌上发动机型号
是N63还是S63
清洗下,然后搭电测试下正不正常
可以看到上面有块黑色的东西吗
这个电磁阀是不带滤网的吗?
我这边看的不是很清楚
就这样的
脱掉了?
另一侧的拆了看看
要晚点了,今天就一个人上班,事还多
有什么问题到时在找您
好的
机油也放点出来检查下,还有看下机油格里有没有杂物
这是电磁阀洗下来的
6缸7缸火花塞是湿的
是积碳还是橡胶之类的
5缸八缸不会了是吧
8缸拔插头有反应
5缸没试
火咀燃烧情况如何
5跟8
现在拆
5跟8也有点湿,但是比67缸好
58
另一侧缸列不会?
不回
看起来燃烧很好
看抖动的感觉二缸列工作都不怎么好
把我2列上的喷油嘴零件号拍我看着
四个
喷油嘴的可能性比较大
晚点
要拆点东西
现在是6.7报故障,把6.7得喷油嘴跟2.4的对调测试下,