您好！车辆是长期在市区使用，还是长期高速使用？
一直都是一样的开
行驶中，变速箱换挡点一般在多少转开始换挡
两千二三左右
我的是2.0豪华版
变速箱换挡点也基本正常，而油耗高的话，只能考虑一些外围因素，比如火花塞，进气系统脏污，喷油嘴脏污，轮胎气压这些。
出现油耗高以后，有没有用解码器读取过故障记录
没
胎新换的
轮胎新的，就可以排除，现在还有几个地方，需要检测，首先，用解码器看看系统有没有什么故障记录，空气滤芯脏不脏，节气门，进气系统脏不脏，火花塞是否更换过，喷油嘴有没有堵塞等，还有刹车系统有没有卡滞的情况
以前一直不用汽油添加剂，那段时间用了两个月加油站的添加剂，停下不用之后，油耗就上来了
清洗一些喷油嘴，把汽油滤芯更换一下。
然后用解码器看看有没有故障记录，如果没有，把氧传感器拆下来清理干净上面的积碳，然后用解码器对燃油修正系数做一个重新学习。
同时检查一下节气门脏不脏，如果故障是因为添加汽油添加剂引起的，可以通过这些方法来处理
喷油嘴自己能清洗吗？
喷油嘴的清洗，需要专用工具，同时操作人员需要懂得清洗原理。
如果您没有相关经验，不建议您自己清洗
以前车开的时候，一脚油门踩到底直接六千转以上，现在是到四千多再慢慢往上升，到六千左右换档了
如果系统没有故障记录，估计这个问题，油路的可能性大
那怎么办？
之前换了个燃油滤芯有没有关系？
先用解码器看看有没有故障记录，如果没有，就清洗一下油路，如果燃油滤芯以前更换过，质量没有问题，那就不用处理
什么解码器？
4S店吗？
解码器就是读取发动机故障的一个工具，修理厂或者4s店都有，修理厂的没有4s的解码器功能强，不过对于一般的读取故障，应该还是可以的
好的
什么时候去看看
您有时间就可以去
