2.4L老君越tc灯亮，已更换凸轮轴排气电磁阀，已清洗并更换机油，机滤，现在出现几率小了，开了一阵发现水温到了水温表一半就必报故障，其余情况都没有

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这个凸轮轴电磁阀有问题，ESP电子稳定系统或者发动机故障灯会报警的

你好，三元催化碎了就有可能会堵，建议先更换三元催化。

从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线

06款，2.4别克君越 里程15万 客户报修偶发性动力牵引TC灯亮，跳档，挂挡有严重的冲击， 无事故，无水泡【车型：君越 2006款 2.4 豪华型】建议检查车辆是否有干扰，轮速传感器数据是否一值。

你的爱车别克君越发动机故障灯亮，4S店检查说水温传感器有问题，车还是能开的，注意水温就没有问题，可以开。

君越2.4正常保养需要添加4.5升 机油

就是因为它的凸轮轴能够相对的运动，所以的话就才会出现这些故障码，加上这个车的温度比较高凸轮轴上面的信号轮跑偏的也是存在的。这个跑偏之后你想再把他校正你都校正不过来，但是呢他位置就是错了。那一块的话就建议你把轴拆下来跟全新的通用轴放在一起比对，如果跟全新的通用轴位置的确都一样，那你就不用换，那你剩下的考虑更换那个链轮，因为链轮里面是相对的运动的，它里面磨损不磨损你看不见，你只要确保外部的没问题，剩下的你就考虑更换那个链轮，但是外部的基础的我上面说的你一定要检查到位。也就说当前这种故障如果在线的话。对先两个凸轮轴位置对换一下位置，如果故障码码一样，你就不用考虑传感器的问题了！然后的话就是电磁阀。拆掉进行检查一下人为进行通电。看一下阀芯有没有产生移动电阻值正不正常？两个电阻的话基本上是一样的，可以对比一下。然后表面有没有脏？然后测试机油压力。热车的时候水温80度以上怠速看机油压力能不能大于1.5bar个以上。就是把机油这一块压力要确认一下。然后没有问题之后进入到我们的正时看一下错不错。正时链条有没有拉长，拉长的话都不行。然后再到我们凸轮轴。到我们那链轮。然后像传感器的一些安装位置那个都是固定的，所以那个只要上的到位不存在说你距离远呀近啊那个根本不存在。其中有些啊，电磁阀插头传感器插头啊的线路的话，细节要到位，不能说线路一会接触好，一会接触不好。也就是说这个问题的话，就在上面的这些的里面也就是说里面可能是某一点或者是2点出现问题。千万不要认为都是正常的出现这种故障，那是不可能的，只是没有发现故障点而已或者是啊检查到的地方认为它没有问题而已。

可以到修理厂用诊断电脑读取发动机的水温是多少度，君越的水温表显示会偏低一格，这是正常的，

君越这款车水温表显示会偏低一格，正常中线差一格，水温在100度左右风扇开始工作，这是正常的，建议再观察一下，冷车的时候是否风扇就会工作。