这种现象是发动机得正时时间不是所造成的。首先检查正时链条是否安装到位。检查机油压力是否正常 CVVT机油阀体是否卡滞。CVV图总成是否损坏
你好，请问您的车辆目前行驶多少公里了？之前高温时更换缸盖之后，这种故障是否存在，是更换缸盖之后出现的这种故障，还是更换正时链条之后出现的这种故障
请问车辆是否定期保养？在当时更换缸盖时，发动机内部的积炭和油泥多不多
之前有没有这个故障。不清楚啊。这是买的二手车
9.5万公里
请问这个故障是从什么时候开始的？是更换缸盖之后开始的吗？还是换了缸盖之后，跑了一段时间才出现的
他们说高温后换了缸盖。就有故障码了。
就是这样的故障
然后我自己换的正时链条和张紧器。故障依旧
然后你自己又因为这个故障，然后自己又换了正时链条条，对吗
对的
修了很久了
当时换的缸盖总成呢 还是单独一个缸盖。凸轮轴有没有换 凸轮轴上的CVVT总成换了吗。这个你知道不。
凸轮轴换没换不确定。VVT肯定没换过
首先根据您这个故障可以明显看出是发动机的正式时间有问题。影响正时时间的原因很多，比如机油压力偏低 机油压力达不到要求。CVT总成内部变不过来 会造成这种故障。 CVVT总成内部堵塞或者是卡滞也会造成这种故障。另外既然已经换过了发动机气缸盖，在安装过程当中，如果有部件没有安装到位，也会造成这种现象。这是链条有问题，也会造成这种故障，不过你已经更换了新的正时链条，所以正时链条肯定不会存在问题了，我建议您这种情况还是到专业的4s店，让维修人员帮你再次拆开发动机检查一下。 需要重点检查缸盖上部分的机油压力是否正常。如果机油压力没有问题的话，把两个凸轮轴上的CVT总成直接换掉 或许就可以解决了。
需要换两个VVT啊？
车辆未启动时。数据流显示。进气阀开度是22度。排气阀开度是负18度啊。这正常么？
这个数据你根本看不出来是否正确，这个得需要到4s店，与您的车辆和其他同款车辆，两个车辆相去对比数据，才能知道是否正常
而且根据您这个故障来说，这数据肯定是不正确的，如果这个数据正确的话，就不应该报出这种故障
对啊。我就是想找个跟我车一样的对比一下
那你直接到4s店就很方便了啊，直接就可以与新车对比
机油压力在多少值正常
怠速情况下，在三个左右就差不多
如果机油压力不够呢
如果机油压力不够的话，重点检查机油泵是否出了问题，检查油底壳内部的滤网是否堵塞
这种问题跟传感器没关系么
没有
哦
👌
这是这个车的机油压力
刚启动时。有3个压。现在越来越低
这个压力正常么
1.5 bar。这个压力有点低 😓
车子抖动的时候只有0.5
这肯定是机油压力上出了问题。你重点检查机油压力吧。
正常的该在哪里
怠速情况下怎么也得2.5
2.5什么？
250kpa么？
bar
是不是相当于250kpa
不是
机油压力不够。除了机油泵和滤网杜塞还有什么原因
就是2.5bar
原因多了。你自己看看
举几个例子
油道堵塞 时间不对 机油泵。滤芯 滤网 机油本身有问题。这些不都是嘛。
缸盖安装不到位。缸盖和缸体之间密封不严 这都能造成机油压力低啊
你是修理厂的吗？
好的
是的
👌
