你好，根据你的描述，这种情况你只需要考虑两点，第一是正时链条，第二是v v t系统。正时链条如果排除的话，我建议你把v v t的执行器更换掉。
你好！你是做了什么维修后出现的这种故障码？
这车高过温、在别的地方换过缸盖总成，然后就出现这个故障码
你的这种故障码最大的可能性是正时的问题！不过你的从简单到复杂开始检查，首先得检查VVT调节电磁阀能不能正常工作，（两侧的。）
能正常工作。
机油压力在热车后是1.2左右
那就得考虑正时的问题了
就是不知道这个正时该怎么对
按照记号点对。也不对。排气VVT是带簧的那种
我发了资料给你，你参考一下
就是这种
凸轮轴后面是不是也有位置记号
校对方式都是一样的。
装好就是不对啊
这个正时是不是需要专用工具啊。
要是能帮我把故障码这个问题解决了。我给你私发100
不需要用工具的
都是有点的
我给你的图片就是方法
什么图片
没用的
我的是正时链条的。
这个正时图才是我这个车的。484Q发动机。照照这样对出来也不对
百思不解，感觉正时始终不对。排气一直都是负18度
vvt呢？
VVT什么
VVR执行器检查过吗？
我觉得VVT.系统如果没有问题的话，我建议你换一根链条试试
链条 张紧器都换的新的
新旧对比过没有？
长短一致吗
我们遇到过长短不一致的
旧的长半齿左右
嗯！我觉得你就怀疑两样！1链条2VVT执行器
链条换了的。VVT执行器怎么检查好坏
肉眼看不出来，怀疑它的问题就只有换
VVT换了还不对怎么办
没有道理的，
这个故障只有这几种可能性
正时，VVT系统（包括电磁阀，执行器）
电磁阀也是好的。
只换排气VVT么。
是的
排气VVT那个弹簧起什么作用。排气VVT里面有没有锁削
