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15年英朗 自动挡,一键启动,泡水,换了车身模块 电源控制模块 机舱保险盒总成,车身模块也匹配,现在按一键启动键没有任何反应,遥控器可以正常使用,按遥控开门键时候大灯会亮,用431读模块只有3个模块可以读出来,仪表读出的故障可以清掉,在读就没有了,现在不知道怎么修了😂😂😂
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李培雄
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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需要用诊断电脑读取车身模块里面的电源模式是否正常,按点火开关看电源模式是否转换。检查点火开关到车身模块的线路。
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你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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锁匙也重新匹配了!?安全气囊模块会不会泡水?
mechanic_avatar
气囊模块换了的
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钥匙匹配了的
mechanic_avatar
按下一键启动键什么反应都没有
mechanic_avatar
也不会提示未发现锁匙?
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没有
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也没有防盗提示
mechanic_avatar
什么反应都没有
mechanic_avatar
点火开关的指示灯会亮吗?
小贴士:该回复还有
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12年别克英朗,压缩机不工作,有一颗火线常电
嗯,我上面说的这个能够理解吧,能够明白吧。我的话再给你细一点。我们压缩机上面不是一个电磁阀吗两条线。一个a插头,一个b插头。在用时能接上试灯,不会亮,说明电脑没有提供接地控制。我们测试的时候是有供电的这个供电也是来自于我们的空调控制模块。而电磁阀的负极是占空比信号控制,同时它的控制也是来自于我们的空调控制模块进行控制。来调节这个电磁阀的工作时间。这两条线我们电源测的话是12伏正极。正极这根线就是a插头。是我们电磁阀插头这根线的颜色的话是蓝棕色。可能受时间的影响,线路可能存在褪色。可以进行参考一下。占空比信号控制的那根线就是我们所谓的电磁阀负极。那根线的颜色的话是蓝黄色。是直接到达我们空调控制模块上面的X 2插头的第10号线。由他来提供占空比控制接地。也就是说我们现在就是需要测量我们空调压缩机电磁阀插头的b号到我们空调控制模块x2插头的第10号线颜色就是蓝黄色就是测量这根导线有没有断?如果断了,那就控制不了如果没断,测量电阻值是否小于一欧姆以内。同时插头插件有没有变大?有没有存在接触不良?如果正常的话,就需要更换空调控制模块了。这个就是当前这个故障现象,整个的维修检查思路和判断的方法。也就是说通过我给你提供的这个维修的方法的话,可以判定出来谁的问题。
于永洋
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别克英朗14年1.6空调有正级没负级是什么问题,正级长电
你好,按照你的描述,对于我们这款车型,它的压缩机控制的话,是由我们的空调控制面板来对我们的压缩机的电磁阀来提供电源,同时它的一个负极也是由我们的空调控制模块来进行控制的。也就是说您要首先确定我们开启空调ac鼓风机打开的时候,ac指示灯亮不亮亮的同时确认我们的外部的风扇转不转。如果外面的风扇转了,压缩机不工作的时候,那这就说明电脑板已经收到了我们的空调ac的请求信号。如果没转,说明发动机电脑压根没有搜到您开启空调的ac请求信号。那么问题的点就是您的空调控制面板有问题。以及空调控制面板的线路连接有问题,没有通过网络通讯线来将信号传递到我们的发动机控制模块,没有传递到这些高速网络上面去。第2个就是说确认项目的环境温度当前是多少,是不是显示的-40度有没有显示温度低于一度以下。如果环境温度传感器低于一度以下,我们的压缩机将会停止,ac亮电脑板也会不接受控制。所以你要确认好看看风扇转不转风扇转就直接查这根线到我们的空调控制模块。风扇不转就要查。我们的环境温度是否正常?以及开启空调ac的时候,我们电脑版数据流里面有没有显示ac打开。有没有显示空调打开的时候原来是否现在显示的是然后逐步的进行检查确认,最终检查线路以及我们的空调控制模块本身
于永洋
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