如果方向没有跑偏,轮胎没有异常磨损的情况,定位数据可以不用太在意,至于方向松垮,主要还是检查方向机内外球头,是不是有松旷,如果方向需要调紧点就调整一下,调紧后方向会比现在要重一些。方向机的话可以多试一下,是不是存在问题,或者到4s店开试驾车做一下对比。
你好,我是汽车大师金牌技师-刘勇,很高兴为你解答。
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你这个数据差距不大啊
每次调完前束左右都是6分,然后开起来不错,过几天方向盘就松垮了,定位一看就成这样了?为什么定位前束变化这么大
上次是多少啊?
做完师傅有出去试车吗?
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做完都是我自己试的,基本不跑偏
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首先这个前束不对,不会导致方向机松垮
然后方向机的话有问题一般是有异响,或者方向两边力度不一样
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还有一个就是电子方向的,原地打方向多的话会比较紧
电机发热会起保护作用
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如果觉得方向松了,也是可以调紧的
这个怎么调整呢
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方向机上面有调整螺丝
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第二个问题就是外倾角不对称的问题
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前束调整螺丝就是方向机拉杆,如果方向机有问题,两边都会有变化的
一般减震器变形了也会导致跑偏的
我感觉没这么奇怪的变化,可以到4s店做下定位,看是不是也这样
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有没有试过做完定位,然后跑一圈,在架上定位仪看数据是不是一样
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这个倒没实验过
可以试一下,不应该有这么奇怪的现象
不然早就跑偏了
是呀。方向机去年召回更换的
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都是机械的东西不会说变就变的
前束定不住,我觉得悬挂要是没问题方向机的可能大点
电子方向机,里面就一个齿条,齿轮带动的
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嗯,如果方向没有跑偏,轮胎没有异常磨损的情况,定位数据可以不用太在意,
至于方向松垮,主要还是检查方向机内外球头,是不是有松旷,如果方向需要调紧点就调整一下,调紧后方向会比现在要重一些
外倾角不对称需要更换减震器吗
相差不多,没有关系的
就是调整方向机上面的三颗螺丝吧?
在扭紧点?
不是,方向机有一个大螺丝是控制松紧的
我以为是安装方向机的三颗螺丝呢
在方向柱下面位置,
不是固定螺丝
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是你说的那个位置,往下到方向机下面
这个位置,需要把元宝梁后面螺丝松开,然后去拧
哦,大概知道了,就是蓝色箭头的
嗯
为什么我前面都挺紧的,结果某一天我原地转动方向盘好像就松了
是不是方向机齿轮松了?
可以检查一下这个螺丝
这个螺丝怎么判断有故障呢
如果松了就表明有问题了对吧?
松了可以调紧一些
本来是可以调整的,不能说是故障
这个4s店可以帮忙调整的吧?
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和4s店沟通一下,一般是可以的
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还是那一点前束不会影响方向机松动
也就是说方向机松动,然后短期内引起前束直变化很大,还是方向机本身的问题了