接下来实际维修需要给你的建议车辆第一在故障状态下采集的燃油系统压力符合车辆使用需求可以不去再检查燃油系统压力，接下来需要做的检查措施，燃油喷油器进行喷油台雾化测试确认。喷油器是否雾化正常，第二车辆拆卸火花塞经过验证，确认火花塞是否为原厂零部件并符合使用标准，第3车辆进气管拆卸掉检查气门背面积炭，包括车辆的气缸内积炭以及三元催化堵塞情况，如果脏污及碳增多的情况，请必须清洗掉。第四就是车辆气缸盖损坏，这个可以通过发动机的静态压缩以及冷却系统的压力测试，可以确认故障点，包括使用内窥镜在长时间停放之后可以轻微的观察到车辆气缸内有冷却液渗入。关于气缸盖损坏目前在维修案例当中有讲解一小部分的车辆都是因为其杠损坏造成的。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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现在车子启动困难
车辆描述的故障是否进行检查了。包括请提供检查相关的数据或者图片信息。避免回复。检查了。正常的这类回复。并描述是维修技师还是车主
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汽油滤芯换过。还是没解决问题 现在尤其是油表灯亮的时候 有时还会打不着火
修理工么？
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嗯
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满箱油的时候打火也困难
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想要打两到三下才能打着
测量标注的车型为4缸的发动机车辆目前需要连接修理厂诊断电脑进行快速测试，将相关的检测信息拍照上传。
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车辆现在没有故障码
测量是否进行了，在故障状态下，燃油系统的燃油压力测量是否测量了？如果测量了，请描述目前的测量实际压力是多少是多少
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能加你微信语音说吗
不允许
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油压测量了。五个左右
关于这一类的检测数据，还做了什么其他的检测，一同进行描述一下。
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在没做什么
好的，稍等一下
先说一下关于经验给你的建议，第一这款车辆出现无法启动，或者是启动延迟启动困难这一类故障，第一车辆使用了副厂的汽油滤芯儿，第二车辆使用了副厂的火花塞，第3车辆喷油器堵塞雾化不良，第四车辆一定存在故障代码指示错误的，未读取到第五，发动机气缸盖损坏，气缸盖损坏，指的是车辆长时间停放之后冷却液会少量的进入燃烧室当中造成启动困难或无法启动。可能有的你已经检查确认无问题了，那么无问题的请忽略。
接下来实际维修需要给你的建议车辆第一在故障状态下采集的燃油系统压力符合车辆使用需求可以不去再检查燃油系统压力，接下来需要做的检查措施，燃油喷油器进行喷油台雾化测试确认。喷油器是否雾化正常，第二车辆拆卸火花塞经过验证，确认火花塞是否为原厂零部件并符合使用标准，第3车辆进气管拆卸掉检查气门背面积炭，包括车辆的气缸内积炭以及三元催化堵塞情况，如果脏污及碳增多的情况，请必须清洗掉。第四就是车辆气缸盖损坏，这个可以通过发动机的静态压缩以及冷却系统的压力测试，可以确认故障点，包括使用内窥镜在长时间停放之后可以轻微的观察到车辆气缸内有冷却液渗入。关于气缸盖损坏目前在维修案例当中有讲解一小部分的车辆都是因为其杠损坏造成的。
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像你说的这些问题跟油多少没关系啊
车辆启动困难与燃油量一直无关
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这个车现在就是油表灯亮了有时都打不着火
我建议你重新从最开始的时候看一遍对话，然后再重新准确精准的描述一下故障现象。
本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。（车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果）。 （修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果）。望客户理解
