根据您反馈的现象及故障码来看，估计可能跟变速器有关系，但是对于这样的故障，还得需要现场进行判断，去测量一下线束以及通过数据流进行一个分析。
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既然是4s店测到这样的故障，这个就是直接更换变速器总成，因为厂家它没有分解这个变速器的维修手册，而且也不提供里面的配件，您的车是在保修期内吗？如果在保修期内的话就直接让他们更换就可以。
这款车的变速器它里面有两个大电机，一个是用来启动发动机，而且也用来发电，另一个是用来驱动车辆在收油门的时候也起到一个发电的作用，估计您说的应该是1号的这个大电机，他出现了电流的问题，对于这样的故障就只能更换。
您主要是对哪一点有疑虑呢？
你确定一下代码是不是要换变速箱
变速箱好贵
如果要确定这个代码的话，我得过一会儿，因为我现在还没到家。再过个10~15分钟我给您确认一下吧，因为根据故障码来看的话，估计跟变速器的可能性是非常大的。您的车出了保修期了吗？
出保质期了
好的，我等你确认一下啊
好的，你稍等一下，我打开电脑就回复你。
就是油门踩急了，踩猛了，快踩到底的时候车就会怂一下，然后故障灯亮，再然后就是加油门没那么有劲了，这时候要靠边熄火重新启动车子又可以正常行驶了。故障灯这时候还在亮
不管故障灯亮不亮，只要按上述情况操作就会出现上述症状
我看不懂啊
现在我天天还在跑，只要慢慢的加油，匀着加油门就不会出现上述症状
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现在确定就是要更换变速箱是吧
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你发的语音听不了
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我给你发的我自己也听不了
这个故障从故障码的含义来看的话，它一共有4个点，第1个就是变速器总成这个可能性是最大的，然后就是逆变器，第3个是线束，第4个是电脑，电脑的可能性是最小的。
但是对于故障来说，不能通过这一个故障码就能绝对判断是哪儿的问题，或者说就直接更换变速器就可以解决。
因为这个故障码还得需要进一步的根据它的数据流和定格数据进行分析，同时还得看一下有没有其他的故障。因为从维修手册的判断来说，得需要一步一步的进行测量，最后判断是否为变速器问题。
因为它里面分着好几路，维修的方案，需要每一个步骤去进行一些测量和测试，并读取数据流及故障码。你说的故障码并不是你的这一个，而是是否还存在其他系统的故障。嗯，综合来进行分析，最后结果是否需要更换变速器，但是如果按照只有这一个故障码的流程走下来的话，那么它更换的是带转换器的逆变器组成，不是更换变速器，所以这一点得需要现场进行判断才可以，既然经销店这么说的话，我估计他应该是做过这项检查最后确定的，毕竟这个东西确实也不便宜。
这里说的故障码并不是指的这一个，而是要看一下其他系统是否也存在故障或者是有待检测出的故障才可以判断………
关键这边4S店的师傅修这种混合动力系统车型经验也不是很丰富
的确是这样的，这款车型下线的时间也不长。所以这个维修经验确实是比较少的，包括我们这边，像您这种情况也是没有发生过。既然发生了这种情况，那么就得需要严格按照维修手册的提示进行处理检查才可以判断的。这个并不是一个多发的故障
今天我去外边清除故障码去了，4S店下班了吗，一家进不去系统，另一家是无故障码，这是什么情况
4s店怎么会进不去系统呢？是不是他的电脑不是专拣，或者说没有升级的原因，因为这几天电脑正在升级，没有故障，这个不对吧？如果是清除了，那么再去读，他肯定是读不到的。
前几天这两家还可以给我清除故障码的
其实这个清除故障码，切断电瓶线也可以清掉吧。
今天4S店下班了吗，我去的外边那两家
您的意思是说，后来去个人的汽修厂读码的时候，一个进不去系统一个读不到故障码吗？嗯，那这种情况就可以讲的过去，因为新款的车型个人的精油厂本身他没有升级程序的话，老的版本是进不去的。
因为新款的车型对于个人的汽修厂……
之前我去这两家清过，今天去这两家都不行了
这个就比较奇怪了。可能跟诊断电脑有关系吧。
不知道咋回事？
疑难杂症啊
关键还得看他，只进入不了这个系统，还是进入不了所有的系统。因为车辆有好多系统。如果都进不去，那估计跟诊断连接端口有关，如果单独这个系统进不去的话，一方面考虑诊断电脑本身程序升级的问题，另一方面就是考虑车身电脑本身的问题。
这个故障也不能说它是疑难杂症，只不过这个故障如果要进行维修，得需要有一定的基础知识和维修手册，第2点这个东西本身来说价格比较高，也不能轻易的更换，所以很难下决定。
哦，没办法呀
我的是出租车，公司的车，现在车也退不掉
这个车辆到一般汽油厂去维修，估计难度更大，第一他没有专检，第二对车辆的结构不是很了解，所以他在拆装和维修方面没有头绪，第三，他没有原厂的维修手册更无处下手。我建议您还是到经销店确认检查这个故障，在检查故障的同时，您可以在网上打听一下，看看能不能买到二手拆车件。相对来说价格也便宜一点吧。
这个变速器我这边还没有换过，我估计价格也得近3万块钱吧。
新的要两万多大概
这价格比以前普锐斯便宜多了。原来我记得一个变速器混合动力的普瑞斯，好像在6万多。
关键拉萨这边技术落后，4S店的师傅经验也不是很丰富
你是在拉萨那边，那边的维修点相对来说也比较少。可能不如南方或者是沿海地区经验多吧。这个也不好说。关键是您现在去别的地方维修更拿不准了。我觉得还是有必要让四s店确认检查好。
对，就一个4S店
是的，那地方地广人稀，4s店比较少。像我们山东这边就比较密集，我们一个三级的城市它就有五家4s店了。
可他们确定就是变速箱要换
我就是听听你们的建议
所以这种情况想去别的四s店，可能也不太方便，选择并不是很多。如果他们既然确定了，应该是经过了反复的测量和确认，在价格方面我觉得你买一个二手的也得接近1万块钱。但这个质量还不一定能够保证，而且这个故障是否一定是变速器的问题，我前面也提到了对需要现场的诊断测量。如果是您自己购买的，最后换上了不是这里的问题，那经销店肯定也不会管。但如果说在经销店他给您换的，假如不是这里的问题，这个自然是可以退的。因为您这边以及当地没有有能力的维修点可以确认这个故障。对于我的建议还是在4s店比较好。
从电脑检测显示就是发电机出问题了啊
他这个故障说的是发电机的电流有问题，但并不一定就是发电机的问题，它也有可能是限速的问题，或者是供给发电机的电流有问题。
他也有可能是线束的问题……
他们就是按电脑检测结果下的结论
难道没有进行数据流的分析以及检查确认？
没有
单独的故障码包括的可能点很多。这个我这边不能帮你完全确认，就是变速器的问题。我觉得他们既然这么断定就是变速器的问题，你不行就在那里更换吧，毕竟这个事情您到外面去维修也不一定能够找到问题点。
我去好几次了，都是说换变速箱
好吧，
都是一个故障码，检查确认过了，肯定不用再进行检查。
谢谢你了师傅，咱们也算是半个老乡了
您客气了
不打扰你休息了，
您是拉萨，我是山东这边，我这边已经晚上11点了。我这边得睡了，我估计你那边也就是9:00吧。
有什么好的建议和我说一下啊
我河南兰考人
还是前面的建议，如确定故障，可考虑二手拆车件，但很难保证质量。我个人觉得如果价格差1万的话，就不如在四s店维修。
嗯，好的
