1，检查大灯插头的打铁线是否正常。2检查大灯灯泡是否是标准的功率。3，检查大灯供电电压是否正常。
您好！
被烧掉的是插头还是灯泡
插头
只是左边，右边的插头没有问题，对吗？
是的，右边没问题
有没有试着更换过左右两边的灯泡
没同时更换过，那个坏了换那个，原厂五十五瓦灯泡，用过一百瓦的，烧掉一次后，换回五十五的
该车大灯灯泡应该是H4的，一个灯泡里面有两组灯丝，分别是远光和近光。
近光直接受车身控制单元给电压，然后负极长期打铁，也就是说控制端在车身电脑。
远光由车身电脑给信号，控制远光继电器，继电器再给灯泡电压，然后通过负极长期打铁。
两组灯丝用的一个打铁线，但是两组灯丝的电源是两个分开的。
在电路里面，只有用电器功率过大，才最容易引起线路或者插头发热，发热以后，出现融化。您说的烧插头，应该就是插头被融化了。
那么根据该大灯控制线路和电路原理来分析，可能性有这几个。
第一，这个灯泡的打铁线不好，太细，或者打铁处不良。处理办法就是该粗一点的打铁线，或者找一个打铁良好的地方打铁。
第二，灯泡功率过大，比如55瓦的安装了100瓦的灯泡。或者说这个55瓦的灯泡不合格，不标准，实际功率比规定的大。处理办法是更换标准合格的灯泡。
第三，就是要分清楚是使用近光时发热还是使用远光时发热，如果是使用近光时发热，根据原理，是车身电脑直接给电，那么就有可能是车身电脑输出电压过高。
如果是使用远光时发热，就有可能是远光线路中串入了其他用电器，比如你加装了东西，在远光这条控制线上取电了。或者说左边这个远光灯保险丝被改大了，正常应该用10A保险。
第一次就是插头融化了，这次是插头后面线头有点烧，现在大灯近光亮会亮但是很暗，开远光灯泡就慢慢灭了。
这种情况，首先应该检查处理打铁线，把打铁线改粗，并且找打铁良好的部位打铁，其次是保险丝，一定不能使用过大安培的保险。
我想更换氙气大灯总成，您建议更换吗
对于您说的改装疝气大灯，我建议一定要选用带稳定器的，因为车身电脑会检测线路中的电阻情况，在车身电脑里面还有一个上拉电阻。这个说的有点深奥。意思就是说，如果大灯改装不好，可能引起车身电脑内部损坏。
了解
先说说这个原车灯插头融化的问题。原车的近光打开不怎么亮，你在原来的线路基础上，增加一根打铁线，原来的灯光亮度是不是就亮了。说是，说明打铁线不好。
如果不是，说明灯泡有问题，或者电压有问题
电压有问题需要检查那里，
近光电压直接受车身电脑控制，远光是继电器发出的。而右边的正常，左边的有问题，而且左边的是远近都有问题。那么可能性最大的就是打铁线不好。其次是左边的近光线路不好。灯泡功率过大。这几个可能。
检查时，首先从简单的开始检查，就是试着增加一根打铁线，找个最近的，打铁良好的部位进行打铁。
如果故障依旧，把右边正常的这个灯泡安装过来，如果故障排除，说明灯泡问题，如果故障依旧，说明线路供电电压问题。
如果是供电电压问题，首先回忆下，左边大灯线路上有没有加装什么用电器，有没有改装什么线在左边的近光远光线路上。如果没有，就要看远光的保险丝是否是10A的，如果是，只能考虑车身控制单元了。
好的，了解，我去修理厂跟师傅说。
行，有不清楚的，咱们在一起交流
