故障含义是B2三元催化失效，建议更换原厂火花塞排除一下火花塞故障，如换完后没有消除，建议做三元催化清洗和还原。
你好，我是汽车大师金牌技师-杨卫军，很高兴为你解答。
晚上好
故障码需要用电脑检测仪读一下，确认是否与换火花塞有关
提示，TW……b2
从TWB2解释是后三元催化功能
车辆现在行驶了多少公里
除了换火花塞还做过什么维护
11w
换火花塞之前是否有故障
报警后，洗过氧传感器，4只，后开一，二十公里，又报。
和氧传感器关系不大，
最好用内窥镜检查三元催化是否有堵塞或者陶瓷体破损
之前正常，启步，加油有点吃力，换后，无故障时，6只火花塞，显示正常
三，看过无损，
火花塞是原厂专用的吗
不是
什么品牌的
日产的火花塞必须要NGK原厂的
查下
NTS，小品牌
NGk，4912，行？
不行把旧的清洗一下装上看看，如果还亮就做三元催化清洗还原吧
再问？红旗H7，2.5w。风扇高速，加空调，很抖，空档好点…
好的
NGK的具体型号需要查询一下，暂时可以排除一下是否是火花塞问题，再确定维修
是否与阻值有关……
和材质
哦，再换了试下哈…
三元催化确认了不堵？是双三元，后面一节也看了？
看过，镜中，算正常，换火之前，一切正常呀
换回看看
把火花塞安装孔用化清清洗干净
液体会流入内，可？
化清剂问题不大，就是喷两下，又不是灌满，不放心可以用压缩空气吹一下
你换火花塞都不清洗吗
好
清洗剂泡的，里面，流了些锈水，不知还能用不，陶瓷内流出的
火花塞？
对
用化清剂清洗后然后吹干就可以用
哦，看来，得买新的了
现在还不能确定就一定是火花塞的，遇到火花塞造成失火故障和动力不足的，没有遇到报三元的，所以要先还原试一下，
哦，谢谢，拆一次有点麻烦，
那就换一组火花塞了，以后日系的火花塞都不要用差的。
哦
会出现你想不到的故障
不这么敏感？
日系车精度高，差一点点都不行
谢谢…
不用客气。
