哈佛H6跑了六万增压起来车就有点突,故障灯亮

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哈佛h6油门踩重点就掉怠速 跑也跑不起来 最高40码 油门还不能踩重 多踩一点速度就降下来了 没有任何故障码 【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】使用燃油油压表串到管路中测下油压吧正常燃油压力为380kpa！这款1.5t低压使用电脑测不了数据流的或者看下汽油滤芯是不是堵塞了

根据三个故障代码提示需要一一进行检测，故障代码：P0234 涡轮增压器压气机后输出的增压压力远高于目标压力可能原因如 1增压器泄压阀损坏 是 更换泄压阀 否 下一步 2 废气旁通阀损坏(常关状态) 故障代码：P0238 增压压力传感器信号电压过高 1 接插件接插不实或脱开 是 重新接插 否 下一步 2 传感器信号端引脚对电源短路或开路 是 维修线束 否 下一步 3 传感器供电端、接地端引脚开路 是 维修线束 否 下一步 4 传感器电阻等特性发生偏移或损坏 是 更换传感器 否 下一步 5 ECU对应的传感器信号端引脚对电源短路、开路或内部电路 损坏 是 检修ECU 故障代码：P0113 进气歧管温度传感器信号电压过高 1 接上诊断仪，将点火开关置于“ON”。不启动发动机，观 察数据流中“进气温度传感器测量值”，是否很低，低于 正常情况下，可达到的进气歧管最低温度范围。也可用万 用表测量进气歧管温度传感器信号端与地间电压，是否接 近或等于5V。 是 下一步 2 点火开关置于“OFF”，接插件接插不实或接触不良。 是 重新接插 否 下一步 3 传感器信号端是否对电源短路或开路。 是 维修线束 否 下一步4 传感器参考地开路。 是 维修、 更换线束 或传感器 否 下一步 5 传感器损坏。 是 更换传感器 否 下一步 6 ECU端对应的进气歧管温度传感器信号引脚对电源短路、开 路或内部电路损坏。 是 检修ECU

你好，建议检查增压压力传感器，然后增压压力传感器插头线束。

检查相关线路，元器件，最好用示波器看数据流

你的这个故障码的提示是氧传感器工作不良造成的，所以说目前最主要的就是先更换氧传感器。

师傅您好，我的车子是哈弗H62016款，自动挡，刚刚在高速上正常行驶，然后突然亮了发动机故障灯，然后加速不起来，踩油门大一点车子就发抖顿挫，匀速踩油门就没问题，具体状况就是这样，请问有可能是什么问题，怎么解决车子还能用吗？我想今晚连夜回家，大概还要跑450公里。【车型：哈弗H6 Coupe 2020款 智联版 1.5T 自动两驱精英型】建议及时检修发动机，顿挫多半是点火不良导致如火花塞老化击穿

根据描述哈佛h5 2.0t 5月15号保养的加了4升机油，从6.7号一直没开，然后今天上高速跑了160公里发动机故障指示灯闪亮了一会就停了，快下高速时机油灯亮了下高速就熄灭了，然后走了2公里发现车没啥劲了，就突然熄火了我就靠边了，打开引擎盖检查发现没有机油了， 【车型：哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手动两驱尊贵型】据了解发动机无缸压导致无法启动所以需拆解进一步检查是否为气门封闭不严或活塞损坏导致