汽车长时间停车必须把电瓶线拿下来，不然就会快速跑电无法启动，是什么原因？
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刘天彬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-10 20:43:07

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这个必须找电工全车查一下哪里跑电，没有确切的回答。

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昨晚11点多启动车子，车子没事，一点就着，短程出去转了一圈，拿了点东西，约2公里，回小区地库后，突然车子显示转速过高4000，然后车抖动，发动机灯亮，我随意找了个位置，停车，熄火。然后启动，想把故障灯消除，可是就打不着火了，一启动就哒哒哒的响，启动不了。在车里反复启动了好几回，一会儿提示12v电瓶电量不足，想问下是哪的事，现在车还在地库放着，碍别人车的事。看到后，回复一下。车子在地库停放了有6天了左右了，昨晚第一次动车，原来无此情况。

你好，车辆停放了6天电瓶会有所亏欠，而且你这个车据我分析应该是将近快有一年的车了，才行驶了4900公里是吧？想必你平时用车的情况下也很少。所以这种情况就是电瓶亏电所引起的，一个是你长时间停放车辆，另一个是平时用车情况极少，电瓶内的电量无法充满。电瓶内的电一天比一天亏得严重，所以最后就会导致这种现象，电瓶出现亏电电量不足导致车辆无法启动。

李渊

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汽车8:45使用时一切正常9:00停车后12:00再次启动时无法启动，马达不响，找车搭线时马达响，无法启动，更换电瓶也无法启动，点火时提示检查EBD，自检后ABS灯不灭，车可以推着火，现在电瓶有电，还是无法启动，请问是什么原因

如果电脑进不去，建议更换一个品牌的诊断仪器试一下。

陈传海

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汽车之前突然无法启动，换了新电瓶开了3、4天，跑完长途停车1个小时以后，突然又启动不了。搭电启动无反应，需要加油门才能启动，启动后拆除搭电线路，车子立刻就会熄火。

根据车主描述！如果不会转动且搭电后可以运转的话有两个原因一是电瓶没有电，还有带点油门可以启动也说明节气门过脏，拿开搭电线后直接熄火则说明发电机不发电导致电瓶亏电严重！还有需要测一下静态放电量，如果放电量过大的话电瓶亏电也会很厉害，你停久了就启动不了！电压不够！

陆有寨

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我的是吉利金刚，车跑了两万多公里，现在有个问题是车冷车启动没问题，就是有时自然停车后打火没反应，车电瓶电量足，打火没声音。等火段时间打火就打着啦。没办法我就把点火继电器取下，用导线把点火线接通点火，继电器也没问题。请教师傅们帮我找下原因。

史常锋

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宝马新加坡523 2011年车，因回国两个月车子停车库，过来后去启动车子，一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电，后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火，自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音，没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码，就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动，没过五分钟有熄火，知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。

宝马新加坡523 2011年车，因回国两个月车子停车库，过来后去启动车子，一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电，后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火，自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音，没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码，就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动，没过五分钟有熄火，知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的，还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。

陈立

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斯柯达明锐，行驶16000，车子开远路或跑高速后人为停车熄火后休息，过几分钟后无法启动车子，启动时显示屏一直跳屏无法启动，必须等一段时间又能正常启动汽车，去4S店检测电瓶是正常的，请问是什么原因。

陈贤智

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汽车长时间没有启动。电池馈电。然后自己用电瓶车48V电瓶启动了一下。汽车没有启动。然后我闻到有线烧焦的味道。然后我就把电瓶车拆下来拿去充电。充完电回来安装后，然后就报警。嗯，嗯，一键启动。不了其他功能失效。然后喇叭雨刷大灯车门都关不掉。睡觉啦，你干嘛呢？现在换了1cm。嗯，前面的症状没有了，但是还是不能启动。我想问一下是什么问题？

你好首先这样会损坏很多控制模块首先车身电脑是一定坏了换掉后用电脑读取故障码根据故障码含义确定维修方向

王冬冬

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ds6 1.6t,带启停,一年，行驶里程45000，期间一切正常，昨天下午停车一小时(停车前怠速开空调2-3小时)后发动车辆，明显砰的一声，然后全车断电，所有仪表失效，所有电器失灵，ssss派车搭电，仪表电器恢复正常但是仍然无法启动，启动汽车会有哒哒哒的响声，后来更换电瓶恢复正常！问：什么原因导致车辆电瓶突然报废！

建议更换容量一致的电瓶或者专用电瓶都可以的！因为带起停的车子，容量小容易导致电瓶使用寿命缩短的

王二庆

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昨天之前还是好好的！！昨天下午回来，把车停在停车场！今天早上打不着火！测量电压有8V到9V之间！！搭电启动后一切正常！跑了一圈长途回来后，停车五六个小时后！测量电压去到6V，7V之间！！无奈再次搭电启动！！启动后电压只有11.6V（不知道是不是因为电瓶没电了才把电压拖到这么低）踩油门后，电压去到13.7V！！松油门后电压又回到11.6V！！踩油门踩住几分钟后！松油门，电压是13.07V ！！再踩油门电压是13.7V！！启动汽车有半个小时多点之后怠速时电压是13V左右！熄火后！马上拔掉电瓶负极！测量电瓶电压10.05V！！请问是发电机问题？？还是电瓶问题？？？电瓶是 2015年11月买的！！！还有一个小细节！！怠速时候仪表台没有显示电瓶图标！踩油门时电瓶图标会闪亮一下！！！

建议更换电瓶，留意观察发电机发电量

余永生

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奇瑞e5电瓶正常使用中，期间停了一周没动车，中间下了一场小雨，停车期间有车衣盖着，在启动车的时候只是啪啪，没办法启动然后拖带起火，开了两个小时左右，电瓶还是没电，然后用充电机充了一夜，有电了，用了三天今天早上还正常启动，下午，下雨，启动车就没电了光啪啪！是什么原因…车子四年了，全是原装，无改装！请问大神这是什么情况

王二庆

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