我的车以前早上起动时怠速总是有一会儿高，持续十几秒钟，然后恢复正常。现在一起动直接是正常怠速。这是不是有什么不正常。车子也没什么毛病。
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张小定

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-25 18:59:40

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你好，这是正常的，放心使用

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自动挡汽车在怠速走10迈的时候，突然关了电门，然后仪表盘显示发动机动力下降，随后发动机故障灯和防侧滑故障灯亮起，打火后，车子启动，踩油门没有反应，转速也不上升，车子以怠速的速度行走。之后关了电门，等了片刻，再次启动车子后，车子正常启动了，速度也恢复了，只是发动机故障灯依然亮着，请问这样对车子有什么影响，应该检查什么地方？

王勇

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大师们好，我的车车是2012款新帕萨特，现在七万七千多公里，一个多月前，行驶图中突然EPC灯亮，无法加速，后去一个准4S,店更换了一个感应器，车子恢复正常，维修师傅说是水泵漏水造成感应器烧掉了，有时候防冻液漏，经常加，这几天又不漏了，下面有块板上看不见水了，这是什么问题啊，更换水泵要5000左右，是不是太贵了啊，求建议

王学宇

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03年的车，2.0的排量，之前机器搞不响车了，后来师傅说是汽缸床坏了，换了汽缸床，当时怠速的时候水加满后有些回水，没在意，出去跑了十公里，温度开锅了，水箱盖都冒呜呜的声音，后来停下冷了很久，加了四升水继续走，没跑几公里又是这样了，过了一会儿机油报警灯亮了，正好到家，第二天早上又加水了开回修理厂，发现机器侧面的水管往外喷水，现在车放修理厂三天了，师傅说找不到原因不敢拆，现在还是回水的问题，看来当初发现回水是有问题的，现在是什么问题哪位高人指点一下。

检查节温器，水泵，检查有无漏水，检查循环是否通畅！

杜占宁

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故障现象就是前两天更换机油，好机油，机油格也是好的！客户跑高速两天没有问题，第三天跑高速80码发现这车有点喘镇上，比较明显，上到100多就不明显了，同时持续走了一段路，发现油门基本踩到底才速度上不去60码速，在用力继续踩才勉强上到80码，非常吃力，发动机转速到4000多转很耗油，过来试车情况如实！发现机油类似皮带响，发现正时液压顶已经泄压，不能工作，更换好啦以后去试试，很轻松跑到100多码，发动机有力了，油门也轻，接着发动机喘镇的问题还没有找到，这时候打着车拔喷油嘴的插头试试，熄火拆油管螺丝用手按汽油压力感觉不怎么顶手，装回去以后，再发动用钳子加紧回油管试试没有感觉，又加紧进油管了！也没有发现问题，熄火以后就再也打不着车

李渊

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我的车是帕萨特B5 1.8T AT 01年的老车，大约行驶了二十多万公里。一年前，车打不着火了，行驶中会突然熄火，换了电瓶，发电机，还是依旧，后来换了30号继电器，可以打着了，但是冷车起码要哒哒哒十号几下才能启动，又查不出什么问题，为了这个问题，油泵我就换了两个了，又换了水温传感器，洗了好几次积碳油路节气门什么的，高压包火花塞都换了，机油也换高级的了，变速箱油也换了，每次电脑查只要有问题就弄，但是还是一样，求大师给点方向，热车行驶是没啥问题的，高速我最多跑个120,油耗夏天开空调走走停停大概16个油，现在冬天大概14个，高速大概7个多点吧。另外问一下，这车的齿轮油需要经常换吗？没换过。

刘东

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02年的帕萨特1.8T行驶过程会抖动，电脑检测有多个故障，看不懂哪里出问题，需要更换什么配件试一下？

这几个故障关联性不大，氧传感器是排气系统上的，报的氧传感器2，就是后氧传感器，未检测到任何活动，也就是说排气管内部的氧气含量与排气管外界的氧气含量一样。在发动机正常工作时，这个状态基本上不存在。导致这个情况的可能原因有传感器线路有短路或者断路，确定线路正常时，建议更换传感器。多缸失火的故障，属于点火系统，失火这个数据是根据曲轴位置传感器计算的，当发动机气缸做功时，气缸里面的爆炸推力会有一个加速度，发动机控制单元就是计算这个加速度，来检测的失火数据。建议读取发动机系统的15和16组数据，总结出在什么情况下出现失火，并且找出具体的失火气缸位置。然后调换正常气缸的部件去实验。如果失火数据随着零件调换，失火气缸也发生改变，说明该部件有问题。进气温度传感器集成在空气流量计里面，故障报进气温度信号太小，理论上就是电压低，传感器是负温度系数，电压越低，电阻越大，能够导致电阻过大的可能原因有:线路断路，插头接触不良，或者传感器损坏。

李中国

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01年帕萨特怠速回火，加速正常

你好冷车启动怠速回火，这个一般是由于混合气过稀或者进气系统漏气，发动机正时不对导致的。

张满辉

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您好之前找过您这次想咨询别的问题 16款帕萨特四万公里之前改装角牙避震舒适度不如以前了避震比较硬今天跑高速的时候跑到120左右的时候感觉脚底下踩的油门踏板比较抖想问一下什么原因方向盘不抖就是油门踏板感觉有些震想问下是因为换避震的原因么 100迈左右没有这种情况

你好，根据您提出的问题，如果行驶了4万公里，在行驶到120左右的时候，踩下油门感觉到踏板出现轻微抖动现象这种情况可能原因很多比如轮胎花纹有一定的磨损传动轴出现不平衡现象或者是发动机机脚轻微老化。或者是火花塞间隙偏大点火性能差一些。还有比如汽油油质不好高负荷状态下爆燃性达不到正常要求就会造成发动机轻微抖动，还有这种抖动现象就会传递到脚底板。我建议你重点到修理厂让维修人员帮你检查下火花塞对于4万公里的车辆来说，火花塞已经达到了需要更换的条件有必要的话需要更换新的火花塞，另外在使用完油箱里的汽油重新加入高标号燃油，然后您上高速再试一下这种抖动现象能否解决如果换完火花塞和汽油之后，这种抖动现象消失了，那么就正常了。如果换完火花塞和汽油还是出现这种抖动现象，就需要让维修人员帮你检查轮胎和传动轴以及发动机脚。这种抖动现象和你改装的绞牙减震器是没有多大关系的

李渊

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passat怠速偏低,热启动要熄火

郝书亮

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04款帕萨特2.8加油门后机油报警，机油压力有怠速时有2.0，加油门后到3.8，怠速时候不报警，加速到1500转就报警。

正常机油压力怠速在1.2-1.6。2000转2bar。主要检测机油压力感应塞，机滤座，机滤，机油品质，机油泵，轴瓦间隙。

李晓宁

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