尚酷1.4双增压，2012年底的车，08801涡轮增压器分流阀故障，00768检测到不发火，00770气缸2检测到不发火
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陈昱

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-15 11:01:25

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去4S店弄吧！你都测完了，好怎么办？啊，谢谢祝您新春快乐

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改装车4s店不给修

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谁说的啊！你是哪里的?

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哪个城市的?

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1.4T尚酷机械+涡轮增压前两天换过一个水泵今天开车发现不管D档的地板油还是 S档的地板油涡轮都会发出一种漏气声速度上的很慢去了汽修店电脑检测显示涡轮增压空气流阀门电气故障清除故障之后还是没用

所有故障都会以电路的形式传输给电脑版，一般电路都是要有机械反馈的，所以他们的区别就是要通过故障码的描述和实际的测量来判断是机械还是电路。

刘文强

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10年宝来1.4T发动机报，P0016气缸列1，凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确 P0088燃油油轨/系统压力，过高 P2293燃油压力调节阀，机械故障 P0300检测到失火P0301气缸1，检测到失火 P0303气缸3 检测到失火 P0304气缸4，检测到失火车行驶中有顿挫，高压泵有嘎嘎响声，时有时无

现在这种情况就是正时不对导致的，需要最先检查的就是那个凸轮轴调节电磁阀，看一下电磁阀的现象，如果这个都是正常的话，那就要测试一下正时才行。

林泽坤

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我有一辆大众迈腾07年的，这几天难起动，需要带油门才着火，起动后，怠速很抖，到修理厂去修，发现四个缸大花塞很黑，怀疑混合气太浓，用解码器解码，故障为，p0301气缸1检测到不发火。p0234增压器压力控制超出控制极限。p2261涡轮增压器空气分流阀机械故障。p2293燃油压力调节阀机械故障。p0341凸轮轴位置传感器不可信信号。不知刭底是増压器故障，还是油压调节器故障，求大师指点

马云峰

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大众尚酷09年的1.4双增压，公里8万7，行驶过程中加油在3000转，车子就加不起了，发动机故障灯亮起，车子力量小了很多，去修里店检查说是电磁离合器故障，请问什么原因，如果要换多少钱？维修老火不？需要抬发动机吗？

孔德权

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2015款1.0t福特福克斯，车主到店报修！检测发现亮故障灯，用431检测，报第一排氧传感器卡在过浓的位置！检测低压油压6.8公斤！所以换了低压油泵和前氧传感器！换了后故障依旧！还是报过浓！检测碳罐阀正常，废气阀堵住故障依旧，机油里面没汽油味道！检测节气门前到涡轮增压这块不漏气！请问高总监，这要从哪下手维修！现在数据流氧传感器电压在0.76到0.81慢慢的跳动低压油压4.6左右高压30

你好，根据你的描述，结合这个车型。判断故障点还是在碳罐这块。按之前说的来确定碳罐与碳罐电磁阀。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

高晓东

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11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化

11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化【车型：宝马5系 2011款 520Li 典雅型】根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化，第二个是进气道翻板电机坏了。

陈立

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15年12月出厂的凯迪拉克ATS-L，四缸2.0排量。最初是发动机抖动，用X431检测是2缸失火，同时还有机油压力控制电磁阀电压过低和涡轮增压废气门电磁阀电压过低故障。换了2缸点火线圈，几分钟后点火线圈就冒了烟。连换了3个，都烧了。于是换了发动机电脑，刚开始正常，着了10分钟以后，2缸点火线圈又烧了。最后换了涡轮增压废气门电磁阀和机油压力控制电磁阀，不烧点火线圈了，但还是间歇性报这2个电磁阀故障。

点火线圈换了两个电磁阀就不烧了，是有关联的，需要检查线束是否短路或者干扰，机油流量电磁阀和涡轮增压废气旁通电磁阀是共用一根电源，，同时报故障，需要检查供用的电源线是否接触不好，。

李培雄

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你好师傅我这是13年昂科拉用解码器调出的故障码是发动机增压不足检测到发动机不点火车子加速无力还有些小抖动涡轮增压器点火线圈和火花塞都换了还是没有效果请教您下

造成发发动机动力不足主要是由于发动机工作不好造成的，根据数据流分析造成的问题很可能是由于发动机控制系统的控制程序有异常造成发动机的工作性能下降，影响了动力，建议维修发动机电脑

王平

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途观1.8T，原地也好，路上开也好，只要一急加速深踩油门，涡轮增压器就有像吹口哨的声音，也像风啸声，松油门就没了，没有故障码。检测发现急加速的时候涡轮增压器气动单元上连接涡轮旁通阀的长铁杆子不动作，在测试急加速的时候人为给气动单元施加压力铁杆子就动了，吹口哨声就没有了；再次撤掉施加的压力再急加速口哨声再次出现。更换过涡轮增压器循环空气阀N249和增压压力限制阀N75还是一样【车型：途观 2012款 1.8TSI 自动四驱风尚版】

你这问题是涡轮增压不工作导致的，建议坼涡轮看看是不是涡轮叶片卡死，

金成军

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11款2.0大众尚酷，空档抖动，偶尔抖动，有时候等红灯的时候会抖动，但不是每个红灯都抖动，在暴力驾驶的时候就是猛踩油门跑的快的时候等红灯的时候不抖，在市内跑慢的时候发生抖动的情况较多，。已经换过如下: 点火线圈火花塞油气分离器，发动机脚垫，涡轮增压器，节气门清理。也检查了如下氧传感器支气管发动机线束。。现在用电脑测没有任何故障码。求大师支招

杜占宁

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