广州天气也不冷，为什么我车隔一晚启动转速会降到500好像供不上油。。力帆620CVT自动波，每次冷车启动就降到500，就这2天发生。
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任宪峰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-18 09:21:41

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应该是节气门脏的原因，建议清洗节气门

相似问题

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力帆CVT自动波这几天出现打着火，热车时候转速特然下降到500转，好像供不上油，自己把钥匙关了再着火就没问题，发动机好像比以前的要抖，是不是缺缸？每次检查发动机按住缸线有2条线会跳，感觉在动，有2条就没跳，好像没有工作那样。

认证技师

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你好，我的是别克昂科拉 14年的车我的车在每天早上凉车启动后发动机抖动特别厉害尤其是冬天夏天还好一点好像是缺缸然后故障灯亮大概十几秒二十几秒的样子怠速正常以后就好了故障灯也消失了热车以后跑起来正常也检查不出来什么问题然后就是车速到一百以上的时候有时候感觉动力不是很足车速到一百二或一百三以上的时候偶尔会出现耸动一下或两三下好像是供油不足或淹缸一样

您好，根据您的描述，车在每天早上凉车启动后发动机抖动特别厉害尤其是冬天夏天还好一点好像是缺缸然后故障灯亮大概十几秒二十几秒的样子怠速正常以后就好了故障灯也消失了热车以后跑起来正常也检查不出来什么问题然后就是车速到一百以上的时候有时候感觉动力不是很足车速到一百二或一百三以上的时候偶尔会出现耸动一下或两三下好像是供油不足。这种情况就是vvt系统故障，建议重点检查

刘文强

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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。

04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。

陈立

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冬天冷车启动困难，新换的电瓶起动机。热车没问题。就冷车启动第一次困难，冷车启动转速也够就是不着火，高转速发动机没有异常，怠速运行好像是有点抖动，冷车启动不踩油门不着火，冷车启动后好像能听见隔一会就有吸气的声音。3滤新的！机油是5w-40的也没用多久，冷车检查机油并没有异常，高速运转也没有异常，哦冷车启动后故障灯闪烁熄火在打开就没有了，节气门自己清洗的，网上的初始化点火开到2档20秒油门到底10秒。

如果火花塞颜色不一样，那说明是喷油量有问题，这个需要把喷油嘴拆下来检测一下。清洗一下三元催化，氧传感器如果脏了也会影响喷油量。

李五华

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冷车启动发动机运转不正常，强行行驶车子会一串一串，感觉像喘气油跟不上，每天清晨因为转速高而又不会有这个问题，只有停车2到4小时再启动就会有这样的情况

吴蔡

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2.0排量，16款雅阁，提车一年，行车1万5千公里，最近有这样一个问题，如果是隔一天的早晨第一次发动冷启动时，发动机转数下落过程中有二次启动现象，如果每天都开，就不一定有这个现象。冷启动时发动机1800转然后慢慢下降。我什么也没动，等下降到1500转时（夏天也就是几秒），然后突然上升，伴随的声音像二次打火一样，又上升到1800转，之后就正常了，这样是什么原因，故障在哪，对发动机有伤害吗？毕竟冷启动

不用担心，可以洗洗节气门

郑成果

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大师你好,每天冷车启动后行驶2公里（水温升到第一格）发动机故障灯就亮了,然后重新启动4次以后灯就灭了。灯亮的时候怠速有一点不稳,好像自己在加油门。每天冷车启动都是这样。什么原因？4s店我去了好几次了,都找不出原因。（每天只要车凉启动行驶一段就会亮灯,连续启动4次就灭了,灭了以后行驶一切正常,车子一凉就又会亮灯。）

把节气门。喷油嘴清洗了，同时检查火花塞，点火线圈

陈启前

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07年爱丽舍8v 1.6发动机入冬以来出现早晨启动后踩油门转速先降后升容易熄火，自己清洗进气真空管和油壶问题解决。现在又出现冷车启动后怠速上下抖动不超过1200转，热车后转速在850左右，但是等红灯的时候偶尔怠速会降到500多，今天早晨启动车没有高怠速直接就是850的转速，行驶一段后就会降到750

你好，这种情况的话一般是积碳过多导致的，有时间节气门积碳清洗一下，然后油路汽油滤芯看是否过脏，还有火花塞点火线圈看下跳火怎么样，进气系统是否有轻微漏气，正常是积碳导致的，清洗一下积碳然后节气门匹配一下就可以了

卢二辉

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我是2011年的吉利金刚二代已经十万公里了现在冷车启动冷怠速到1300正常可是最多两秒怠速就降到500多转车抖得特别厉害大部分时候自己就熄火了第二次着火正常怠速也不抖了大部分时间是天冷就出现这种情况而且跑着水温也上来了灯红绿灯的时候偶尔也会忽然抖一下怠速降到500 持续一两秒就又好了节气门也刚洗过火花塞也是刚换的请问各位大师这是什么原因呢？

潘志扬

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你好，我车有几个问题 1.每次冷启动怠速都不一样，比如今天启动后怠速是1400转，能听到轰轰声。明天冷启动后转速就是1200转，声音小，听不到轰轰声，并伴有抖动，是不是转速还会突然升高一下。这种情况反反复复的。2，低速时行车踩油门车身发麻。3排气不均匀

测量目前反馈的多个信息，综合评判车辆目前无明显故障特征并。车辆路试急加速发动机运行良好，无报警出现车辆描述的冷启动发动机运转数，这个是发动机，控制模块根据车辆的实际环境状态所决定的，也就是说这个转速下的轻微抖动这个不代表车辆存在故障，这仅仅是发动机自我运行的一种条件设定需求。这个现象的产生与发动机的一个整体性的使用，整体机能老化有一部分关系。车辆描述的低速，行驶有震动感觉根据车辆实际情况大概率判断此现象与车辆的。发动机支座传动轴以及变速箱的液力变扭器等相关问题存在可能的联系，根据车辆的描述故障现象特别轻微，根据实际情况推荐，在故障现象更明显的时候进行测试维修。车辆描述的关于停车状态下踩油门，在油门指针回落的时候有轻微的抖动现象，这个现象判断不需要做维修，这个是没有问题的。为了更加直接准确的验证车辆是否一定不存在问题的情况下，推荐车辆参考我的描述，找到修理厂电脑对发动机的运行数据进行拍照，按照我的要求拍成照片，上传之后再准确验证确认。

李文东

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